中华建设网讯 （记者 邱莎）2月2日，农历腊月二十八的中午时分，记者来到全国首条深层污水传输隧道武汉大东湖深隧施工现场看到，工人们正在项目部露天搁放的盾构预制片旁愉快地吃着午餐。“食堂专门为我们准备了丰盛的饭菜，并派专人给送过来，很合我们的口味。春节期间，我们将留守工地以每天掘进8米的进度，确保大东湖深隧的顺利施工。”河北籍工友王凤祥告诉记者。
 

作为武汉市“共抓长江大保护”创新实践的“四水共治”重点工程，中建三局投资建设的大东湖核心区污水传输系统工程是东湖水环境保护核心工程。该工程主隧全长17.5公里，跨越武汉市武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个行政区，是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次采用旋流式入流、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道，具有深隧工程国内最长、施工工艺最全、华中地区盾构施工条件最复杂、武汉地区盾构施工竖井最深等特点。
 

深隧内工人正在吊装管片

据介绍，与其他污水处理工程不同，大东湖核心区污水传输系统工程配套有9个竖井和9个盾构区间，竖井深度埋深最深可达35米，最大深度达51.5米，未来运行时隧道既要承受地下水压力，又要承受内部污水的压力，对隧道施工要求极高，不能有缝隙和裂纹。“因此，项目首次开展小直径盾构管片与二衬混凝土结构同步施工，二衬内侧通过表面涂层的方式实现防腐蚀，确保隧道内外的水互不干扰，以有效防止污水渗漏，避免对地层的污染。”大东湖核心区污水传输系统工程项目书记周旭告诉记者。
 

春节期间，除大年三十和初一两天外，从腊月二十八到正月初九，大东湖深隧施工现场将有224名施工人员，100名管理人员采取调休形式留守工地，6台盾构机同时掘进，以确保春节期间照常施工。这期间，工程主要以盾构机掘进隧道为主，每天将有约70名施工人员，分早7:00至晚7:00和晚7:00至早7:00两班倒，以每天掘进8米的进度施工。
 

记者了解到，为了不延误工期，项目部采取与施工人员签订责任状，春节施工奖励其每人、每天500元加班补贴；给施工人员发放水果、饮料、食用油、糖果、瓜子花生等年货；组织工友看春晚、看贺岁电影等文化娱乐活动的方式，让驻守人员在工地上度过一个欢乐、祥和、平安的春节。
 

采访当日，在第六台盾构机“绿投号No.7”顺利始发的主隧8号竖井内，施工人员正在紧锣密鼓地进行施工。“春节期间，项目上每天都给我们发放加班补贴，比回家过年挣钱多！这已经是我第二次在工地上过春节了，为了确保工程质量顺利完工，我们必须卯足劲，加油干！”王凤祥笑着说。
 

截至目前，大东湖深隧工程已有4个竖井完成结构施工，6台盾构机正在隧道掘进，累计掘进2400米，地表完善系统与支隧工程建设也全面展开，生产形势平稳有序。