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中华建设网讯 (记者寒冬) 记者从日前召开的四川省交通运输工作会议上获悉，今年四川交通投资将继续保持高位运行，项目建设将持续高速推进，全省公路水路建设投资确保完成1400亿元、力争完成1500亿元，有序推进“十百千万”工程实施。
2019年全省公路水路建设投资将确保完成1400亿元、力争完成1500亿元，力争新开工高速公路10条、1000公里；确保建成高速公路500公里；新改建国省干线公路1500公里、农村公路2万公里。
基础设施方面，四川今年力争新开工成绵扩容、绵阳至苍溪、苍溪至巴中、马尔康至久治等10条高速公路，共计1000公里；确保建成荣昌至泸州、德阳至简阳、蒲江至都江堰、内江城市过境、营山至达州等高速公路，共计500公里；新改建国省干线公路1500公里、农村公路2万公里。
脱贫攻坚方面，四川将聚焦深度贫困地区特别是凉山彝族自治州，大力推进对外骨干通道建设，强化内部通道连接，全面实现通乡通村“两个100%”目标。今年计划新增通客车建制村3000个以上，建制村通客车率达92%，实现88个贫困县均建有功能较为完善的县级客运站。
交通投融资改革方面，四川将加大PPP、BOT等投融资模式应用力度，鼓励政府和社会资本股权合作。切实用好专项债券政策，推进政府收费高速公路发行使用收费公路专项债券，引导航电枢纽、客运站场等项目发行收益与融资自求平衡的地方政府专项债券，多渠道筹集交通建设资金。
在今年将建成通车的高速中，包括成都三绕的东段（德阳至简阳）和西段（蒲江至都江堰）。
成都经济区环线高速公路，俗称三绕，全线分为蒲江-都江堰、都江堰-德阳、德阳-简阳、简阳-蒲江等四段，全长430余公里。
按照规划，三绕主线起于蒲江境成雅高速公路，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃等14个区（市）县，闭合于起点，串联整个成都经济区。
三绕为双向六车道，设计时速100公里，预计2020年底全线建成通车，跑完整个全程，约5小时。
成都三绕分为东、南、西、北四段建设。成都经济区环线高速简阳至蒲江段，也就是俗称的成都三绕南段，已于2017年12月28日，正式面向社会车辆开放。
三绕北段，主线起于青城山西，与都汶高速共线至成灌高速，经都江堰胥家等地，经彭州到达德阳接成绵高速。主线全长约91公里，建成后，从德阳至都江堰只需1小时。
