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共享单车方便了市民的短距离出行，但也存在诸多问题。去年2月，摩拜等多家共享单车企业陆续进驻海南，近一年来，共享单车乱停乱放、损坏丢弃等问题依然没解决。在海口，甚至出现7小时内接到13条关于共享单车的市民投诉。
今年省两会期间，记者采访了省政协委员和列席省六届人大一次会议的相关职能部门领导，为共享单车问题“开处方”，解决好百姓出行的“最后一公里”。
记者走访
共享单车问题多乱停乱放损坏被弃
1月7日，海口市解放西路中段一处斑马线旁，有人胡乱堆放共享单车，“叠罗汉”近两米高。经了解，其原因是该处人行道相对窄小，且有大量电动车需要停放，而部分电动车主为了车位，只能把共享单车叠放。关于共享单车大量无序投放，从而挤占了城市繁华地段电动车停车位的问题也很多。
近日，记者走访海口市国贸、解放西等区域发现类似情况。“早上来上班，发现都停满了共享单车，电动车都没地方停放。”在海口市国贸路一家公司上班的符女士十分苦恼。记者在现场观察了10分钟，有5位电动车主想停放车辆而找不到地方。
在一些农贸市场旁，也出现共享单车乱停乱放的问题，有的车辆没有停在划定的区域内，有的直接停在商铺门口。对此乱象，有市民觉得是骑车的人自觉性不高，也有人觉得是市场周边停放空间不够。
在海口市龙昆南路中国城附近，记者看到一些损坏的共享单车倒在路边。据附近商铺店主李先生说，因为龙昆南路是交通主干道，共享单车的投放较大。而据他观察，这些单车的使用率并不高。
共享单车乱停乱放、无序投放、损坏被弃等问题，已成为城市管理的一个新问题，急需进行引导和规范管理。
海口市城管委
约谈企业负责人投放量缩减到9万辆
据统计，1月26日8点—15点，海口市12345热线收到市民关于共享单车的投诉办件13条，其中6条是电话语音投诉，7条来自于微信投诉。目前，海口市正在对共享单车进行整治。
海口市城管委副主任宋佐表示，共享单车在解决市民短途出行起到了积极作用，但也发现共享单车在管理上存在着诸多问题，比如过度投放、管理不善等。经调查，共享单车投放量越大绩效考核越多，因此导致出现了过度投放的情况。且驻扎本地的共享单车管理人员大多是年轻人，管理经验比较匮乏，单一追求投放量而忽略了对投放单车的管理。
目前，海口市城管委已分别约谈了摩拜、OFO、哈罗、快兔四家主流共享单车企业，要求把目前已投放的12.8万辆共享单车，缩减到9万辆，同时组建与运营规模相匹配的专业运行维护队伍，做好车辆停放秩序维护管理，做好车辆运营调度和车辆维修，提高车辆故障维修、废弃或故障车辆处理反应速度。与此同时要鼓励创新，用技术手段比如电子围栏，解决共享单车的管理难题。
布局要合理网点要规范
出台共享单车路网规划
省交通运输厅厅长林东：要合理布局，网点要进一步规范
省两会期间，列席省六届人大一次会议的省交通运输厅厅长林东表示，共享单车管理肯定要规范，不能无序，接下来各职能部门要研究。从交通管理的角度来说，一个是总量上把握，二是停车的管理上，不能乱停乱丢，要合理布局，投放网点要进一步规范。
省工信厅副厅长陈万馨：投放无序造成浪费，要引导市场规范发展
今年的省两会上，省工业和信息化厅副厅长陈万馨接受记者采访时表示，共享单车解决老百姓出行“最后一公里”的作用还是很大的，对节约能源很有帮助，只是现在的管理有些混乱，投放过多、过滥的话会影响到城市建设。企业和政府要互动，政策上要衔接，管理上要规范，现在的情况有点混乱，无序后也造成浪费;政府要引导市场、逐步规范发展。
省政协委员张先云：出台共享单车路网规划，普及正确停放方法
省政协委员张先云认为，共享单车推动了城市文明、低碳出行、健康休闲的发展，但乱停乱放堵塞交通等一系列问题又严重影响着市容市貌。
张先云建议，尽快出台共享单车路网规划，明确建设周期。在各交通枢纽，如旅游景点、步行街、美食街等民众集散场所划定共享单车的停车区域，共享单车的停放应以不妨碍机动车和行人顺畅通行为准。发布更加明确的停车指引，对宜停、禁停区域通过标识标线给予明确，同时普及正确的停放方法，树立规范的停车意识。
他山之石
济南深圳两地经验值得借鉴
聘请环卫工人兼职管理
据了解，共享单车兴起之初，济南首先明确了主管部门，即济南市停车管理办公室，还明确了政府规范管理、企业规范运营和市民规范使用的原则，促使三方形成合力。制定准入标准，对有意向进入济南的共享单车企业从技术、运维和服务等各方面进行严格审核。其中车子是否装有车载定位系统、诚信评价扣分机制、退出机制等，都是审核的重点。
深圳福田区也创新共享单车管理模式，实施环卫企业与共享单车公司的合作，组织环卫工人参与共建共护。由平台聘请环卫工人作为兼职管理员，让其在清扫过程中及时摆正区域内乱停乱放的共享单车，使车辆有序停放，并对用户乱停乱放行为给予劝导。
