8月8日，记者从中国交通建设集团有限公司获悉，由中交一公局集团有限公司（以下简称中交一公局）参建的青岛（国家）融合创新示范区三沙路综合管廊项目迎来新进展——据中交一公局三公司三沙路综合管廊项目项目经理黄克森介绍，目前二标段全长4.58公里建设任务已完成65%。

三沙路综合管廊项目除设置给水（二次加压）、再生水、海水淡化、热力、电力、通信等六类管线外，另设1条4米宽行车道用于检修和应急。

该项目北起滨海大道、南至宅科路南附近，总长度约7220米，分两个标段进行建设。其中，一标段主要包括电力隧道、海崖路支廊等建设内容；二标段涉及管线迁改工程、绿化迁移恢复工程以及综合管廊工程。

三沙路综合管廊项目西靠大珠山，东临黄海湾，地质复杂，岩层分布不规则、软硬不均。黄克森说，相比常规放坡开挖管廊，三沙路综合管廊采用排桩+内支撑支护形式，围护桩密贴管廊侧墙结构，侧墙工作空间小，面临“开挖工效慢、防水要求高、模板支撑难”等问题。

项目技术团队提出应用“长护筒旋挖钻引孔至岩层+潜孔锤旋挖钻机接力钻进”成孔方式，以应对“上土下岩”复合地质，有效减少因岩层“软+硬”造成的成孔效率低下风险。成功克服复杂地质围护桩施工效率低下的难题，较常规旋挖钻机相比，围护桩整体施工效率提高约20%，施工成本降低约10%。

据悉，三沙路综合管廊项目预计将于2025年底竣工。届时，它将实现地下空间资源的高效综合利用，提升城市综合承载力。（记者 矫阳）