按下建设“加速键” 抢先奋战“开门红”

春节不停工，广东多地交通大项目全力以赴赶进度

春节期间，广东多地交通大项目施工现场一派热火朝天的建设景象，车辆穿梭声与机械轰鸣声交织在一起，奏响一首热闹的新春“协奏曲”。汕汕铁路、梅龙高铁、清花高速、雄信高速、肇明高速等交通大项目纷纷按下建设“加速键”，抢先抓早奋战“开门红”，谱写广东高质量发展的新篇章。

汕头高铁站新站房建设稳步推进
2月15日（正月初六），新建汕头高铁站工程建设现场依然是一片繁忙景象。春节期间，近百名建设者坚守在施工一线，确保项目建设稳步推进。

新建汕头站是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站，站场总规模为11台24线，建成后将成为集高铁、普铁、城际铁路等多种方式于一体的综合性交通枢纽。

日前，汕头高铁站站房（一期）金属屋面已全面完成，年后将全面转入室内外装饰装修及机电安装工程施工。“春节期间我们正加快推进屋面天窗施工及南北雨棚结构架体拆除等工作。”施工单位中铁建设集团新建汕头站项目党支部书记南菲表示，节日期间，项目部管理人员轮流值班盯控，保证现场施工管理正常，春节后将有序推进装饰装修和机电设备安装调试等工程。

据南菲介绍，站房分东西两期分步实施，一期工程为新建东站房，计划于2024年底具备开通运营条件；二期工程为既有西站房改扩建，计划于2027年底具备开通运营条件。

梅龙高铁1400多人留守赶工期

春节期间，在广东省首条全额投资建设的时速350公里的高铁——梅龙高铁建设现场，1400多人留守施工现场，铆足干劲赶工期，全力保障项目建设稳步推进。

走进位于五华县华城镇的五华站房建设现场，只见站房主体结构已顺利完成，钢结构屋面也完成了吊装，内部装饰和外部装修的施工正如火如荼进行中。“为确保今年内顺利通车，过年期间也是正常施工，约有70人留守。”中铁四局梅龙铁路项目部经理助理程红涛介绍，五华站房建设总体进展在80%左右。

五华站房钢结构采用的是滑移技术，站房屋面以及挑檐的双曲造型长度尺寸都比较大，这给现场装饰装修的施工带来了一定的难度。“通过先进的施工仪器来解决施工上的技术难题，确保项目安全推进。”中铁四局工程部装饰装修负责人陶新春表示。

据悉，梅龙高铁预计于今年内建成通车。全线建成通车后，梅州至广州、深圳的通行时间将缩短至2小时以内，成为粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉，形成联系粤港澳大湾区至福建北部、长三角地区的便捷通道。

清花高速北江特大桥建设提速

春节期间，广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目清花高速的关键控制性工程北江特大桥项目工地机械轰鸣、工人戴着安全帽正在有序作业。

北江特大桥4个桥梁主墩有3个工点不停工，300余名建设者将继续坚守岗位，全力以赴推进工程建设，确保工程质量和安全生产。目前，项目已完成桩基6700余根、盖梁909片、墩柱3470根、涵洞160座，全线四个智慧梁场全部投入使用，日产梁超过47片。

北江特大桥项目生产副经理施恩介绍，春节期间清花高速多个施工单位都在正常施工，以该单位为例，50多名员工都在值班值守，占高峰期总人数近半。

施恩干工程快10个年头，有一半的春节都是在项目工地上度过。施恩说，项目建设进度紧、任务重，所以今年选择在广东过年，“作为主管主桥项目施工的负责人，我应该与大家坚守一线。”

清花高速管理处相关负责人介绍，管理处春节期间全力做好人员保障、物资保障、质量安全保障，确保春节期间相关责任人在岗履责，确保春节期间施工所需的主要材料能连续供应，确保施工质量和安全持续可控。今年清花高速项目建设重点为路基土石方，桥梁下构与梁板预制架设，将为路面施工做好准备。

雄信高速路面工程进入冲刺阶段

2月16日（正月初七），虽然天气寒冷，但雄信高速公路项目建设现场依旧热火朝天，机械轰鸣声响彻云霄，摊铺机缓缓前行，施工人员往来忙碌着，赶工期、抢进度。

“中面层摊铺已经全部完成，春节期间我们不停工，加班加油干，争取早日完成沥青路面摊铺任务。”雄信高速土建2标保利长大工程有限公司项目总工程师马建军说道。

马建军来自湖北，监理雄信高速公路施工作业已经是第3个年头。今年春节前，雄信高速沥青上面层试验段顺利完成铺筑，项目路面工程进入冲刺阶段，为不影响节后的工程进度，需要一部分人留下来继续完成施工任务，马建军作为一线管理人员和技术骨干，主动请缨，在坚守岗位中度过春节。

当前，雄信高速项目处于大干快上的关键时期，春节期间仍有50多名建设者坚守在工作一线，安全高效推进沥青路面摊铺、桥梁伸缩缝试验段、硅芯管敷设、土建收尾工程处置等工作。

广东交通集团雄信高速公路管理处工程技术部经理温魁刚介绍，截至目前，雄信项目总体进展顺利，土建工程基本完成，路面工程进入冲刺阶段，附属工程也都在加速推进，预计今年上半年建成通车。

肇明高速建设者坚守岗位抢进度

春节假期期间，肇明高速公路项目的多个施工点位不停工，500多名建设者坚守岗位，全力推进1#梁场、云溪1大桥、云溪2大桥、河木岗大桥等工程建设。航拍远眺，肇明高速公路的基本模样已在大山之间显露出来，现场内外，参建人员正加班加点奋战目标任务，绘就“工程画卷”。

在高要区水南镇的肇明高速1#梁场施工现场，工人们正有条不紊地进行钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板吊装等工作。其中一个忙碌的身影是来自四川的吴永双，他是该现场的一名施工班长，因为建设肇明高速已经一年没有回老家了。

“箱梁生产是助力项目打基础、抢先机的关键环节，对加速实现肇明高速早日通车起着至关重要的作用。”吴永双说，由于工作需要，今年春节就不回家了，“今年我把老婆、女儿接过来了，白天留在项目上正常工作，下班了还可以跟她们一起过个年，也挺好的。”

截至目前，杨梅西江特大桥正进行挂篮施工，石头窝隧道、九源隧道、大山顶隧道、杨梅特长隧道已启动二衬施工，大山顶隧道已贯通……春节期间肇明高速公司组织全线500余名参建人员值守施工，力争抢抓晴好天气，尽快完成2024年建设计划。肇明高速公路项目建成后，有望实现肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，将对肇庆参与粤港澳大湾区建设，扩大珠江西岸经济辐射能力、助力佛肇一体化发展产生重要意义。

　　
（魏钰 蔡沚彦 张柳青 何苑妮 陈国飞 叶志强 王焌鑫 何雨轩 李思番 周敏 赖英娜）