随着科学城北路综合管廊最后一口暗挖竖井封井完成，四川天府高铁站片区电力通道等2个项目暗挖主体结构日前全线贯通，为成（都）宜（宾）高铁按时通车进一步打下基础。

该项目由成都天投集团组织建设、中铁二局集团有限公司承建，是四川省今年计划开通的第一条按350km/h设计和运行的成宜高铁的重要保障工程。科学城北路综合管廊项目属于控制性工程，最深竖井28米，最大爬坡坡度14%，地下水位2-4米，系西南地区采用暗挖工艺施工规模最大的综合管廊。

据成都天投集团项目负责人刘凯介绍，“施工过程中使用的顶管机重达120吨，长6米，分为三个单独舱室顶进，洞间距为5米，日进尺10米左右，顶管内径最大4米，外径最大为4.8米，系西南地区首次使用的最大直径圆形顶管工程设备”。（陈卓茜 夏开宇 记者 龚蓉梅）