“京石客专石太联络线入地工程，深入贯彻‘人民城市人民建，人民城市为人民’重要理念，是铁路穿城入地、缝合城市的‘最后一公里’，工程的建成将彻底打破铁路线对我市中心城区的割裂局面，为解放大街拓宽改造、多条东西走向道路贯通和城市综合管廊建设创造有利条件。”石家庄市城市更新促进中心党组书记、主任底光辉如是说，目前，石太联络线入地工程正在全力以赴加快建设，明挖隧道段与解放大街综合管廊工程同槽施工。

底光辉说，石太联络线是原京石客运专线主体六线隧道工程的支线工程，线路南北向布设，北侧向西接入石家庄北站，南侧最终并入修建完成的六线隧道段。在石家庄市与中国铁路北京局集团公司通力合作下，该项目于2022年9月28日正式开工，线路全长1958米。其中，路基段长553米，目前正在加紧施工；隧道段长1405米，目前暗挖段隧道开挖完成108米，明挖段围护桩施工完成1724根，冠梁施工完成145米，土方开挖完成8500立方米。整体工程计划2023年底前全部完成。

与此同时，解放大街综合管廊工程正在加紧建设中。该工程沿解放大街南北向布置，南起和平路，北至石德铁路，全长1597米。目前，围护桩完成753根，完成总量的72%；冠梁施工完成120米，完成总量的10%；土方开挖完成4800立方米，完成总量的5%。管廊结构预计今年年底完成。

底光辉表示，石家庄市城市更新促进中心将以“实干兴石、舍我其谁”的责任担当，众志成城、强力攻坚，牢固树立“项目为王”理念，为项目建设全力做好服务保障，全面推进石太联线入地工程建设，争取早日竣工，把市委、市政府擘画的美好蓝图变成现实，一举改变市中心城区被铁路线割裂的历史，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出贡献。（记者 宋钧）