坪山大道北部，由6栋建筑物构成的坪山新能源汽车产业园区一期即将在4月底竣工，二期也即将全面封顶，其中研发办公楼最高可达151.6米，厂房最高可达91.4米，是名副其实的百米“摩天工厂”。作为深圳市新能源（汽车）产业基地中部启动区“首发阵容”，该项目不仅是全国首座装配式高层产业空间，也是全国首个百米高层预应力空心楼板示范工程，可在塔楼施工时做到确保安全前提下免外架施工，有效缩短了工期。日前，记者走进园区提前探营。

“三首层”空间让货车直达3楼

“摩天工厂”的设计和建设与平时的摩天大楼一样么？ 深圳市坪山区产业服务投资有限公司副总经理卢栋熇表示，虽然都是百米高楼，但园区的“摩天工厂”是专门为新能源汽车产业定制的，“跟一般的摩天大楼最大的不同是，新能源汽车生产的重型设备对于层高、荷载、空间、跨度都是有很高的要求。而且为了方便设备和产品运输，我们还要充分考虑到垂直物流、场地物流等问题。”

比如，厂房配置了2部承重可达5吨的货梯，较一般货梯高出66%；货梯轿厢面积18平方米，几乎跟一间大卧室相当，可解决超大货物和超尺寸设备的运输问题。为了满足生产多样化需求，层高最高达10米，并设计了“三首层”空间，提供稀缺首层空间，最大化提高地面货运可达性，实现了最高货运效率，货车可直达3楼。

兼顾层高、荷载的同时，为了有效提升建造效率、缩短工期，建设中采用了装配式建筑技术，也让该项目拥有了2项“全国第一”的纪录——全国首座装配式高层产业空间“摩天工厂”、全国首个百米高层预应力空心楼板示范工程。负责实施该项目的中建科技相关负责人表示，通过在工厂预制好建筑用构件和配件，再运输到施工现场，逐一装配安装。

北理深汽院“锁定”10万平方米

记者了解到，北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）（下称“北理深汽院”）已确定落户项目二期，提前“锁定”4栋和5栋A座以及5栋大平层实验室共10万平方米建筑，将成为带动园区高质量发展的“智核”。

智能网联汽车产业是深圳重点布局的“20+8”战略新兴产业和未来产业集群之一，深圳为自己定下了全力打造新一代“世界一流汽车城”的目标。坪山区是全市智能网联汽车产业发展格局中唯一兼具研发设计和生产制造的区域。在智能网联汽车发展的“上半场”——新能源汽车，坪山已占据先发优势，拥有龙头企业比亚迪，拥有整车生产全产业链布局。

2019年，依托电动车辆国家工程实验室，由北京理工大学与深圳市人民政府、坪山区人民政府合作共建的北理深汽院落户坪山，以期补短板、强转化、聚人才。

“为更好地开展技术研究、试验检测、成果转化、技术咨询、教育培训、学术交流等业务，助推重大平台、重大项目、重大成果、重量级人才的成功落地，现有空间及设备亟待优化提升。”北理深汽院相关负责人表示。

吸引全国乃至全球汽车优质创新资源

作为深圳东部中心、国家高新区核心园区和未来产业试验区，坪山区在智能网联汽车产业上已迈开了先行先试、探索创新的步伐，正以抢跑示范的姿态加快打造国家级智能网联汽车测试示范区，产品检验检测中心、车联网先导区。

目前，坪山已进入先发快进的爆发期、黄金期，不仅拥有全市唯一的智能网联交通测试示范区，全市首个智能网联产业投资基金，还布局了北京理工大学深圳汽车研究院、深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心等重大平台，尤其是在国家新能源汽车产业基地平台的智能网联汽车平台建设、道路测试示范应用等方面超前布局、先行先试。

据初步估计，该项目建成后将实现年产值36.12亿元，实现利税收入约2.63亿元，带动近6000个就业岗位，尤其将充分发挥北理深汽院的平台优势，吸引全国乃至全球汽车优质创新资源聚集，助力粤港澳大湾区汽车产业集群及国际科技创新中心建设，带动园区成为坪山、深圳乃至大湾区智能网联汽车产业发展的核心所在。（记者 张妍 刘育銮）