一直以来，青岛地铁集团积极响应、贯彻落实省、市政府“新旧动能转换”“双招双引”等战略要求，担当作为，狠抓落实，充分发挥轨道交通线网规划优势和产业聚集优势，以“产城人融合”的发展思路及TIOD交通产业引领区域发展的模式，结合生态环境、泉文化和古驿道等，在即墨南泉打造6000余亩轨道交通产业园。

 

产业园位于即墨区蓝村镇胶济铁路东、岙东路北侧，建设涵盖轨道交通产业设备维修保养、核心零部件制造、轨交配套产品生产等功能完整的轨道交通产业体系；同时将围绕轨道交通站点融合当地生态环境、发扬泉河文化和古驿道文化，打造与产业相匹配的、具备完善城市功能的商住生活配套区。产业园与青岛轨道交通产业示范区、国家高速列车技术创新中心相邻，示范区内有中车四方、庞巴迪等企业，周边产业能级高，特色突出，能够快速形成产业集群。同时，规划中的地铁16号线贯穿域内，打通蓝谷经城区至新机场的快速通道，实现与青岛同城发展、融合发展、互动发展。

 

2019年，即墨轨道交通产业园将在两个方面重点发力，践行青岛地铁“大经营”战略：一是全力加快维保中心建设工作，发挥地铁集团、中车四方股份、中车四方所三方优势，促成维保中心尽快建成，实现整车制造功能。按照计划，青岛地铁轨道交通智能维保中心将于2019年建设完成，2020年投入生产，达产后预计年产值12亿元，建成后将面向山东全域承接城轨交通大修、架修、部件修等业务，并利用大数据等智能化技术向社会提供管理咨询业务，提升我市在轨道交通运营维保方面的整体实力，强化轨道交通装备领先地位，进一步拓展税收，提升就业水平。二是加大招商力度，将一批有实力、高税收的轨道交通核心产业引入城轨配套基地，提升产业整体实力。此外，项目还积极推进片区基础设施建设，优化发展环境，以园区产业发展带动经济社会效益提升。

 

青岛地铁集团作为有责任、有担当的国有企业，一直以来积极响应省、市政府的各项号召，实施“大建设、大运营、大经营”发展战略，将TOD模式与产业导入有机结合，在国内率先探索TIOD模式，以轨道交通网络的节点和廊道集聚式发展，为城市发展注入动力和活力，推动城市发展动能、空间结构、发展模式转型。随着地铁向产业化挺进的基础不断夯实，地铁集团在城市轨道交通产业发展格局中的地位日益凸显，优势不断放大，向产业链上下游延伸的能级持续增强。

 

“今年，我们将充分发挥轨道交通上下游产业链聚集优势，以新旧动能转换为牵引，推进‘高精尖’产业落地实施，形成产业强势聚集，做大做强轨道交通产业。”青岛地铁集团有关负责人表示，青岛地铁将在产业化推进方面释放出强劲动力，开工建设城阳产业园，加快建设西海岸和即墨产业园，着力培育多元化竞争新优势。其中，位于西海岸的海洋智慧小镇项目是青岛地铁联合华润置地在国家大力推进海洋强国战略的大背景下，按照省委省政府新旧动能转换的总体要求，倾力打造的以海洋产业和智慧产业为引领的特色小镇项目。小镇预计2019年完成首期产业招商，并选定2-3家平台资源，重点推进龙头企业招商。城阳产业园将着力做强轨道交通装备、核心研发与成果转换，依托青岛轨道交通产业雄厚的基础，吸引轨道交通产业上下游企业入驻，形成产业链协同和互动的产业群落，规划产业聚集区与学苑区，以轨道交通上下游产业链总部基地、双创孵化基地、大数据中心、检测认证中心为主要产业发展方向，同时规划布局地铁综合实训基地与轨道交通专业院校，逐步形成全球轨道交通新技术发源地和成果转移辐射中心。