“当你驱车行至城市主干道，便可尽知周边楼宇场站停车信息，帮助选取最优停车方案。”在数字化信息技术应用日趋成熟的今天，智慧城市时代正在临近。

近日，我国首项智慧停车国家标准《智慧城市 智慧停车第1部分：总体要求》(GB/T 42442.1-2023)(以下简称《智慧停车总体要求》)经市场监管总局(标准委)批准发布，并将于2023年10月1日起正式实施。

《智慧停车总体要求》确立了智慧停车总体架构，并规定了物联感知、网络通信、计算存储、数据支撑、应用服务、安全等基本要求，适用于智慧停车的规划、设计、建设与运维。

该标准可用于不同区域范围内的停车场群集约化、智能化管理。区域范围可以是市、区、县等不同行政区划，也可以是园区等城市特定空间区域。该标准落地，也让智慧城市的步伐更进一步。

多年来，我国在解决停车难问题上不遗余力，在政策层面积极鼓励和引导建设包括立体停车位和街边拓展空间兴建停车场站等措施。一方面在停车位规模和数量上扩增，另一方面，在城市静态交通管理效能上，也在寻求大幅度提升空间。

与此同时，近年来风生水起的智慧停车正在改变人们对传统停车的印象。诸如路侧停车的视频桩与在线缴费、ETCP等智能停车等已然改变了传统停车管理模式，在提升停车效率的同时也带来了极大便利性。

受到市场需求的驱动，我国得以在短时间内依托科技技术的革新和大幅度进步和应用，涌现出一批智慧停车企业，更让国家标准的建立显得必然和迫切。

“数字技术等最新科技的应用将大幅度推动智慧城市和数字化社会的AI基础设施建设进程。”中国科学院科技战略咨询研究院助理研究员赵祚翔对中国经济时报记者表示，这将为大城市治理的数字化转型提供更加完善和精细化的技术支持和应用场景。比如，对传统摄像头乃至视觉计算架构进行演进与革新，由此带来的实际应用将让城市管理更趋智能化，实现更多场景的城市精细化管理智能应用。

业内也认为，在智慧城市建设领域，智慧停车标准用于不同区域范围内的停车场群集约化、智能化管理，进一步推进停车信息的互联互通，实现停车资源的高效利用和合理配置，引导智慧停车行业健康可持续发展，进一步缓解城市停车难。

此外，以新国标的落地为契机，行业内普遍呼吁，未来围绕智慧停车助力智慧城市发展的政策和资本也该形成合力，共同推动城市停车产业的整体性变革。

清华大学副教授李瑞敏在接受中国经济时报记者采访时表示，引入社会资本投身停车产业化的发展将是大势所趋。“如今我们看到各大社会资本的进入，加上智慧停车的发展，正是政策和市场的双赢。”他认为，移动互联网的发展使得大数据技术迅速发展，高效利用数据引入人工智能技术是未来的必然方向。其中，智能计算是核心，更是提升交通管理水平的支撑，要拥抱最新发展技术和标准，来解决技术难题。

据了解，下一步，全国信息技术标准化技术委员会归口、全国信标委智慧城市标准工作组将支撑市场监管总局(标准委)，积极开展《智慧停车总体要求》标准的宣传贯彻活动，联合相关主管部门开展标准应用实施与推广工作，以标准助力城市智慧停车相关产业健康发展。（记者 李海楠）