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一、我国城市基础设施建设存在的问题
1、重短期效益，轻长期效益，环境基础设施建设滞后。垃圾处理等环境基础设施，因产生社会经济效益的间接性和长期性，政府关注不够，设施建设滞后。
2、管理体制和运营机制不健全。
3、投资欠账多。长期以来，城市基础设施建设投资比重一直达不到合理水平。
4、缺少整体规划，布局不合理。由于缺少整体规划，个别城市出现路段重复翻修，造成资源浪费。
二、造成我国基础设施建设问题的原因分析
1、政府角色混乱。在我国基础设施产业中，政府扮演着三重角色：一般社会管理者、市场管理者和生产者，多重角色导致管理混乱。
2、管理机构设置不科学。管理机构设置过于狭窄，缺少综合性与全局性。
3、缺乏稳定的资金来源。基础设施建设投融资渠道单一，资金严重缺乏。
城市基础设施建设是一门学问，需要根据城市的现状和未来发展定位，仔细权衡各方利弊，广泛征求专家和市民的意见，优先做好科学规划，统筹设计建设方案，制定建设实施标准和细则，严格依照规划方案执行。如此，即可做到科学理性规划，合理设计布局，按部就班开工建设，以防范冒进、跟风、过度超前建设等问题。
现在，很多地方在搞基础设施建设时，就是因为不重视科学规划，热衷大干快上，盲目追求“高大上”，动辄轻易调整、修改设计方案，导致脱离实际需求太多，奢华无度。这样不仅造成资源浪费，亦因不切实际，最后未能成为民生工程，反而频频给市民添堵，遭到各方的批评和质疑。
“科学规划”重点是“科学”二字，基础设施规划有科学规律使然，要尊重专家意见，尊重科学规律，要有延续性。不能以领导意志是瞻，随意变更规划设计，不能搞拍脑袋工程，忽视安全问题。历史经验一再证明，盲目服从领导指挥、违背科学规划原则的做法，往往会给城市留下诸多后遗症，甚至埋下安全事故隐患，造成巨大的经济损失和人员伤亡，后果难以想象。
而且，部分城市基础设施建设存在两面性。一方面喜欢搞面子形象工程，鼓吹“五十年不落后”，打造百年工程云云，弄的全都是华而不实的大工程。另一方面却不重视细节，缺乏人性化考量，导致部分基础设施粗制滥造，实用性不足，质量太差，需要投入大量资源用于维修。比如有城市投入巨资建设的公路，使用不过一年，就维修十多次，质量之差可见一斑。
显然，对于此类行为，应采取强规划、硬约束、重执行、严监管等有效措施，坚决遏制地方政府的冲动情绪，督促其依法依规而行，不得随心所欲搞建设。同时，对于城市基础设施建设项目，应避免人走茶凉，导致项目缺乏延续性，出了质量问题没人负责。因此，可采取领导终身负责制，谁规划谁负责，谁建设谁负责，明确责任归属，必须负责到底，从而倒逼领导重视科学规划和建设质量。
城市基础设施建设不能僵化，需要顺应时代发展变化，而及时做出相应的调整。这就要求规划者具备一定的前瞻性、预见性，对新生事物保持敏感性和密切关注，以便做出合适的评估、更新规划。比如，目前各地城市道路交通设施建设，往往围绕汽车做文章，导致道路大都被机动车占领，却忽视了行人路权，在共享单车崛起后，又出现了新的矛盾冲突，需要对城市交通道路进行重新规划、分配，以保障市民的差异化需求。
三、加强城市基础设施建设管理的对策
1、正确处理政府与市场的关系。在城市基础设施建设中，应坚持政府主导，按照政事分开、政企分开、监督科学的市场改革原则，明确政府为社会提供公用产品和服务，但不直接生产公用产品和服务。
2、拓宽投资渠道，吸收社会资本。基础设施建设资金巨大，单凭政府投资远远不够。借鉴国内外城市先进经验，充分发挥政府投资主体的作用，同时吸收外商、企业等社会投资，解决资金短缺问题。
3、提高城市基础设施建设的管理水平。政府必须建立一套完善的监督机制，完善相关法律法规和技术质量标准，保证对工程质量的控制。在投入资金的协调管理上，要始终坚持资金运用服从基础设施建设规划方案的原则，同时坚持资金管理和业务管理相统一，避免出现规划与管理脱节，使资金分散于基础设施建设的各个部门；运用现代化的管理手段和方法，用数字化管理城市，整合城市公用事业各方面资源，形成信息共享，提高工作效率。同时，加强基础设施建设的管理维护，明确相关部门责任，完善考核制度，严格奖惩，增强管理服务意识。
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