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为实现相关目标，建筑行业应创新应用节能减排新技术，不断推广绿色建筑、超低能耗材料，进一步加强建筑行业的节能减排力度。成立于1984年的东南网架是一家大型建筑集成服务商，公司是国内钢结构行业的塔尖企业、绿色建筑引领者。公司生产的钢结构产品具有抗震性强、绿色环保等优势，符合我国“双碳”战略，未来发展空间广阔。
积极推广绿色建筑转型
据了解，绿色建筑可以从能源消耗者转变为可再生能源的提供者，其将在碳中和路径中发挥不可或缺的作用。
住建部数据显示，目前我国累计建成的绿色建筑面积达到85亿平方米。2021年，全国新建绿色建筑面积由2012年的400万平方米增长至20亿平方米，占新建建筑面积的比重达到84%。获得绿色建筑标识项目累计达到2.5万个。
同时，我国有关部门在近几年也陆续发布了多项方案措施，积极推进建筑领域的节能减排进程。2020年7月，住建部《绿色建筑创建行动方案》提出，到2022年，当年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%，进一步提高建筑能效水平和绿色建材应用，大力发展钢结构等装配式建筑，新建公共建筑原则上采用钢结构。
2021年4月，浙江省政府办公厅《关于推动浙江建筑业改革创新高质量发展的实施意见》提出，到2025年，装配式建筑占新建建筑面积比重达到35%以上，钢结构建筑占装配式建筑比重达到40%以上。
随着“碳达峰”、“碳中和”战略的逐步推进，装配式建筑独具绿色环保的优势将会越来越突出。与此同时，在人口老龄化的背景下，建筑智能化、工业化的需求日益增长，装配式建筑行业有望加速发展。
作为行业翘楚，东南网架适时切入光伏赛道。据了解，东南网架专注于装配式钢结构的技术研发、产品应用和模式推广，经过十多年的发展，形成了能够适合不同档次要求的医院、学校、城市综合体等装配式钢结构建筑技术体系，并融合发展形成独具东南特色的EPC模式，逐步建立起强大的市场竞争优势。
值得一提的是，东南网架研发出桁架多腔体钢板组合剪力墙建筑体系，该结构体系具有优越的抗震性能、优异的绿色节能效果以及综合经济性能指标，该技术也达到世界领先水平。
另据浙江省2022年3月发布的《浙江省钢结构行业发展“十四五”规划》，“十四五”期间，要推广钢结构建筑工程总承包模式，鼓励钢结构企业做精做强，大力推进高性能高效能钢材应用，加快推广钢结构装配式住宅建设，持续提升钢结构建筑绿色等级。
事实上，东南网架已经率先实现总承包模式的业务转型，并且收效甚佳。公司在近期公告中表示，公司转型总承包后，业务订单和收入大幅度增加，结算方式由原先的“业主——总包——分包”变为直接向业主方结算，大大缩短了应收款结算周期，提升资金的运营效率。
根据公司2022年半年报显示，东南网架今年上半年总承包业务收入达到17.03亿元，同比大幅增长129.14%。在董事会“调结构、转模式、腾空间、上台阶”的战略引领下，公司的总承包业务快速发展，业务结构进一步优化。
产品、服务获市场认可，发展空间广阔
需要说明的是，除装配式建筑、钢结构建筑以外，光伏建筑一体化（BIPV）也是绿色建筑领域的主要受益方向。在我国“双碳”政策的推动下，光伏建筑一体化将成为建筑业绿色转型的关键。
根据《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》，到2025年，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上，全国新增建筑太阳能光伏装机容量0.5亿千瓦以上，地热能建筑应用面积1亿平方米以上，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，建筑能耗中电力消费比例超过55%。
研究机构预计，到2030年，光伏建筑一体化市场规模或将达到2000亿元-8000亿元。可以说，我国的光伏建筑一体化市场前景非常广阔。
其实对于建筑企业而言，使用光伏建筑一体化是对产品进行升级，并没有其他附加成本，这能够直接提升公司产品的市场竞争力。此外，相比混凝土结构，光伏建筑一体化与钢结构的结合更好，兼具美观、节能和功能性。钢结构光伏屋面是目前比较普遍的应用方式。
东南网架凭借多年的行业积累和技术创新，在装配式钢结构、大型公共建筑综合建造技术、钢结构数智建造技术、东南SPB光伏建筑一体化技术等方面，均处于世界先进水平。
作为国内钢结构的领先企业，公司参与过长城汽车徐水、天津总装车间、森源电动车、杭州东站、浙江万丰产业园、海花岛影视基地、上海临港电气、珠海中兴汽车厂房、京沪高铁德州东站等多个项目光伏建筑一体化的建设，产品和服务得到了客户的一致认可和好评。
未来在“碳中和”、“碳达峰”等战略背景下，我国光伏建筑一体化有望迎来快速发展期。早有布局的东南网架也将从中受益，实现业绩的可持续增长。
总体来看，在国家“双碳”发展战略的指引下，东南网架紧跟行业趋势，抢抓重大机遇，推动行业绿色低碳发展，在大力研发钢结构和装配式建筑等产品的同时，积极开拓光伏建筑一体化相关业务，不断推进建筑工业化和建筑行业的高质量发展，践行“绿色建筑引领者”的企业愿景，东南网架的发展前景可以持续看好。
