江北新区管廊监控中心。

 

　　
管廊内部“长”这样。

 

　　
江心洲综合管廊施工现场。

 

根据《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》要求，近年来，南京按照“集约、高效、融合”的城市建设理念，积极推进综合管廊建设工作，同步促进地下空间的综合利用和资源共享，提高区域市政配套服务水平。

 

记者从市建委了解到，“十三五”期间，南京根据“干线管廊为支架、片区管廊为主体、重要节点管廊为补充”的点线面相结合的综合管廊体系，在全市稳步推进管廊建设工作，完成省级试点工作规定的任务要求；并在总体规划、政策引导、协同建设、全管线入廊和新型管廊建设等方面总结积累了丰富经验，有效解决了“马路拉链”“空中蛛网”等城市精细化建设管理难题。

 

 

据统计，目前南京已建成综合管廊总里程约90公里，在规模上居于全省首位。南京已建成及在建综合管廊分布于江北新区核心区、南部新城、河西南、江心洲生态科技岛、江宁上坊、麒麟科技创新园、高淳、溧水及部分快速路等区域，分布范围广，干线、支线、缆线管廊种类齐全。

 

在地铁10号线江心洲站1号出口旁，有一座综合管廊地下控制中心。从这里进去可以看见已投入运营的中新大道地下综合管廊，这部分管廊起点是志坚街，终点是红星街，全长910米，管廊为单舱结构，自来水、中水、强电和通信管线已入廊。控制中心建筑面积约100平方米，内部有监控中心、配电房、消控室、办公室、会议室等管理设施。中新南京生态科技岛开发有限公司规划设计部副总工程师郑宏付介绍，每天有管理人员进入中心巡检，并定时通风、保洁。江心洲规划新建综合管廊总长度约15.2公里，目前已建成并投用3.37公里。“近年来江心洲一直处于开发阶段，结合道路建设的契机，我们沿主要道路布置支线管廊和缆线管廊，同时考虑管廊能尽量服务于两侧地块，我们还为远期有轨电车自身供电及通信管线敷设做了预留。”郑宏付说。

 

江北新区自2012年开始在核心区布局建设地下综合管廊，至2015年，在横江大道、浦滨路、广西埂大街、胜利路等路段结合道路建设，建成约10公里管廊，这是江北新区管廊一期工程。2016年，一期管廊开始试运营，部分路段管廊中，自来水、通信和10千伏电力管线相继入廊。

 

2016年9月通过公开招标方式确定由中国铁建股份有限公司、中铁十七局集团股份有限公司联合体作为社会资本合作方，按照PPP协议约定，江北新区公建中心与中国铁建股份有限公司、中铁十七局集团股份有限公司联合成立了南京市江北新区广联管廊建设有限公司，具体负责综合管廊二期工程的建设任务。与一期管廊相比，二期规模更大，辐射江北新区核心区周边和浦口区城南片区，规划建设综合管廊及缆线管廊共计53公里，涵盖浦滨路、横江大道、兴隆路、万寿路、七里河大街、绿水湾路等多条道路。江北新区公建中心工作人员宋东清介绍，与一期相比，二期管廊舱室增多，断面形式多样。一期管廊以单舱及双舱为主，二期有单舱、双舱、三舱、四舱等断面形式，可容纳高压电力、燃气、江水源空调管线等更多类型管线。目前二期已完成综合管廊主体工程约26公里，2020年启动了廊内机电设备安装工作，至本月已完成12.5公里。

 

沿绿水湾路、浦滨路及兴隆路综合管廊，共有约10公里110千伏及220千伏高压管线已入廊，入廊电缆总长度达120公里，如此大规模的高压电线入廊，规模在全国都算得上数一数二。记者在浦滨路上看到，一处高压电塔旁有工人正在做拆除准备，架空高压线从路上的管廊入口进入地下，已通电运行的高压电力舱内，12根粗大的黑色电缆沿着管廊内支架延伸向前，廊内有通风、消防、排水等各类设备，保障了廊内管线的运行安全。浦滨路管廊内还有预留的综合舱、燃气舱。据了解，入廊后，电力工作人员可采取远程监控的方式巡检，如果需维修，可进入廊内维修，不必再像以前那样冒着危险在户外爬上电塔。

 

 

在江北新区综合管廊建设过程中，新区联合东南大学等高校及参建单位组建科技攻关团队，以理论分析、室内试验与现场试验相结合的手段进行多课题研究，攻克了软土敏感环境施工困难、基坑回填难以压实等问题。突破性采用国内首创、全国直径最大的钢筒混凝土顶管双线管廊，可承受超高外水压力，实现施工运营过程“零泄漏”；使用水泥土作为基坑回填材料，在保证施工质量的同时，实现了城市建设弃土的二次利用。

 

新区管廊的通风口和人员出入口全部隐匿于地下，实现道路景观与地下管廊的完美融合，美化城市空间，属于全国首创。综合管廊与地下空间、隧道、地铁等城市基础设施协同设计，一次建设，合理、有效利用地下空间；比如浦滨路综合管廊部分区域与地铁11号线车站合建，降低建设成本；与中心区地下空间同步建设，实现高效集成；与横江大道快速化同步实施，实现空间综合利用。

 

 

南京2016年申报成为江苏省综合管廊建设试点城市，重点针对江北新区和南部新城两个试点片区开展建设。试点片区已完成相关建设任务，并启动地下管廊智慧运营的探索工作。试点片区综合管廊的运维以智慧化为手段，建立成熟的管理体系，着力打造国内管廊运营的标杆。其中江北新区一期综合管廊已进入试运营，建成大型指挥调度中心，已初步形成智慧管理运维平台；南部新城通过合理增加温度监测、安防监控、智能排水和自动通风系统等，融入智慧管廊理念，构建了一种可视化、智慧化的高标准智慧缆线管廊。

 

在金风街1号，有一处综合管廊监控中心，占地面积1400平方米，分为监控大厅和展示中心两大区域。监控大厅里有LED大屏、智能坐席系统和设备机房。长约18米、宽3.3米的监控大屏显示着具体的管廊监控数据及管廊内实时画面，可以看到人员定位、入廊信息、设备状态和环境指标等各类内容。讲解人员介绍，通过手持终端和手机APP可查看人员定位，通过廊内无线AP实现对人员的定位，比如有管理员进去巡检，可以看见谁在里面、在做什么。通过远程监控，所有设备的运行状态都可看见，如有故障可及时维修。

 

大屏上还有管廊GIS系统、报警系统。接收到报警系统后管理员可点击查看具体出了什么状况，迅速进行应急处理。此外，通过结构健康监测，可对廊体沉降、震动、收敛等各方面数据进行采集，对廊体结构评分，保障结构安全。

 

 

前不久，由南京市城建集团出资，成立南京智慧管廊建设运营管理有限公司。该公司在行业主管部门的监督和指导下，作为市级综合管廊的统一建设运营管理单位，搭建市级智慧管廊平台，将成为城市级智慧管廊解决方案提供商。

 

市建委相关负责人介绍，目前，地下综合管廊的建设与运营既是完善城市基础设施体系的重要方向，也是提升城市综合治理水平的重点领域。南京积极顺应城市建设与发展的新趋势与新要求，大力推动城市地下综合管廊建设，并制订了《南京市城市地下综合管廊总体规划》及《市政府办公厅关于进一步加强南京市地下综合管廊规划建设管理的实施意见》，“十四五”期间将继续推进规划管廊的实施建设。因此，南京智慧管廊建设运营管理有限公司在市委、市政府要求下应运而生。

 

随着管廊的开发，南京智慧管廊建设运营管理有限公司经营范围将包括城市地下综合管廊建设、智慧化改造和运营；入廊管线及与综合管廊协同建设的地下空间等市政基础设施的管养维护；综合管廊智慧管理平台体系的搭建和运营；综合管廊智慧化产业相关技术与资源的开发利用；综合管廊建设、运营、标准/定额/规范文件编制、运行评估等咨询服务。公司后续将根据《江苏省城市地下综合管廊建设指南》《江苏省城市综合管廊与地下工程协同建设指南》《南京市城市地下综合管廊管理暂行办法》《江苏省城市地下综合管廊运营维护指南（试行）》等文件相关要求，重点依托扬子江大道地下综合管廊项目，编制管廊运营、维护标准等管理规范性文件，建立健全项目全生命周期运维管理制度体系，实现管廊运维线下与线上的闭环运作。公司将逐步配备相关日常养护作业设备、专业消防应急防护设备，以切实保障管廊以及入廊管线安全稳定运行。

 

市建委相关负责人介绍，综合管廊的设置消除了通讯、电力等系统在城市上空的“蜘蛛网”现象，解决了架空线与绿化的矛盾，有效改善了城市环境；并且将来各种管线的敷设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，也避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路对交通和居民出行造成的影响。