我国从2011年开始试点智慧城市建设。“估计全国现在有500多个城市，包括乡镇在推进智慧城市建设，可总体做得好的不多。”中国电子信息行业联合会专家委员会主任董云庭说，“智慧城市的本质是以大系统的整体优化替代子系统的个别优化，实现管理科学、服务智能、资源共享、环境改善、社会和谐。这是一项宏大的社会系统工程，顶层设计和建设规划是关键，技术路线是智慧城市建设的难点，也是顶层设计中的重要课题。”

他说，建设智慧城市需要物联网等技术支撑。“没有5G，就没有智慧城市，因为解决不了设备互联的问题。目前5G发展还需解决计算、高频段的功耗和辐射距离、资金的问题。”

智慧城市包括智慧交通、智慧医疗等建设。“我们每天都在坐地铁，如何在未来感受到不一样的地铁服务？”新加坡国家工程院院士、佳都科技全球智能技术研究院、交通大脑研究院院长李德紘表示，地铁客流量大、强度高，对安全、运维要求高，而智能技术可以赋能智慧地铁。智慧地铁通过人工智能、大数据、数字孪生等技术，打造智能运维平台、综合安防平台、支付安检一体化平台、行车自动化支撑平台等关键系统，从而实现地铁安全可靠、便捷精准和高效可持续。

“城市的‘智慧’更重要的是在于打通交通、医疗等不同系统之间存在的传统壁垒。如通过大数据把原来各个孤立的数据打通，挖掘出彼此的有效信息。”李德紘说。

“智慧城市也离不开智能制造。”加拿大工程院院士杜如虚说，制造占中国GDP的45%，是非常重要的产业，但中国当前也面临着韧性智能制造系统的挑战。他说，韧性指能够抵御各种灾变，在灾变发生后快速恢复。比如广州连下三天暴雨，被水淹，关键是三天后可得到快速恢复。

杜如虚指出，要获得韧性，应利用系统结构应对灾变，利用知识与数据实时反馈控制。中国需要韧性智能制造，需要通过韧性智能制造提高抵御灾害的能力，以实现快速发展，同时，更好地保障和推动先进制造、人工智能和自动化等科技的进步。