去年以来，市委、市政府以改善民生为根本，科学谋划，统筹兼顾，在资金紧张的情况下投入大量资金用于市政道路建设。他们坚持高起点规划、高质量施工，坚持城市道路与小区配套道路无缝衔接，打通了南奋斗路、兴南路东段2条“断头路”，修建了南选路、工业街、兴山路、园丁街4条“破损路”，拓建了市一中正门对面的“瓶颈路”，改造了东解放路北一道街、文化路2条人行道。通过建设好这些城市辅路和街巷道路，完善了城市路网，打通了城市脉络的最后关键一环，真正做到让路于民，让百姓出行更顺畅、更舒心。

 

去年4月，作为施工主体的市政建设管理处施工人员就在这些“破损路”“断头路”“瓶颈路”上陆续施工。从那时起，在这些城市道路和街巷辅路上随处可见摊铺机缓缓前行，运料车往来穿梭，各种机械声、指挥员的指挥声不绝于耳，到处呈现紧张忙碌的施工景象。随着半年来的持续施工，一条条宽敞整洁的配套道路逐渐出现在老百姓的视野中。园丁街位于市一中附近，是一条多年形成的破损路，行车道只有4米，汽车和行人不能同时通过，刮风天尘土飞扬，下雨天道路泥泞，道路中间还有一个深坑，给附近的居民以及市一中的学生带来许多困扰。现如今园丁街焕然一新，行车道宽8米，人行道两侧各宽2米，沥青混凝土路面5304平方米，人行道2572平方米，路灯13基，排水井35座，相关部门还在道路右侧设置了小型公共停车场，缓解了市民的停车压力。同时，在个别路段安装新式护栏，极大地提高了行车安全性。市一中高二学生刘宇高兴地说：“原来每每经过这条路时坑坑洼洼，稍不注意还会崴脚，下雨时更是泥泞不堪，现在道路修好了，我们上学也方便了。”

 

“断头路”是城市交通的一块“短板”，而打通“断头路”是去年鹤岗市配套道路路网建设的要点。工交路车行压力大，原本几分钟的路程，高峰时刻常常要花上十几分钟，如今起点位于昌盛广场南侧、终点位于血站后身的南奋斗路开通，缓解了工交路的车行压力，使得路网更加织密，出行更畅通。出租车司机王广宇师傅竖起大拇指：“原来节假日或者下雪天高峰时刻，时代广场门口非常拥堵，现在开通了南奋斗路，对于我们广大司机和行人来说，都是一件好事。”

 

根据市委、市政府对市政道路建设的部署要求，作为施工主体的市城管执法局市政建设管理处采用科学的管理方法抓施工，以确保高标准、高质量完成建设任务。在抓施工质量方面，主要领导带队，对每道工序做到严格检查验收。该处还在安全设施配置上投入大量资金，保障了安全生产，文明施工。市领导高度重视，多次召开会议研究解决影响施工的疑点难点问题，并深入一线检查指导工程建设。作为施工主管单位的市城管综合执法局领导经常深入施工现场办公，协调解决施工中存在的困难和问题，从不同角度对工程建设给予支持和指导。

 

我市道路建设发生的巨大变化，让刚刚从福建回家过年的王伟感慨万千：“变化可真大、真快，简直不敢相信，路面拓宽了，街面整洁了，回到家乡鹤岗心情也舒畅了。”