据了解，崇外街道崇西社区各楼座建成年代久远，长期以来一直饱受无物业管理，车位极少，居住环境混乱等疑难问题困扰。原本该小区只有88个占道车位，停车秩序混乱，几百户居民和周边社会车辆时刻参与着“抢车位”游戏。为此，街道综合执法队城管部门多次约谈停车管理公司，协助整治周边停车秩序，但因小区车位缺口巨大，整治效果并不理想。

 

　　2019年1月1日起，东城区实行停车新政后，崇外街道办事处第一时间开展停车需求登记工作，该社区共登记居民车位需求278个。

 

　　在办事处的推动下，城管执法部门积极协调，崇文门西大街南侧和东打磨厂电子车位共向社区居民开放49个优惠车位。将崇文门西小街划给我社区居民作为停车区域，实行自治管理，重新梳理后，规划车位101个；同时将小区楼北侧便道无人管理乱停车区域一并划为自治管理区域，规划车位22个，缺口仍然比较大。

 

　　为进一步推进“宜居·宜商”新崇外建设，以点带面破解问题难点，以党建为引领，由“居民议事厅”演变为“楼宇联席会”，充分发挥居民自治，“楼宇联动，辖区结合”的社区自治自愈功能，以街道为统领，以社区为主体，以“街道吹哨、部门报到”为依托，最终在街道办事处、城管执法局、交通委等部门的协调下，摩方购物中心以优惠的价格向该小区居民提供40个配有充电桩的地下专用车位，220余个车位已最大限度的缓解了小区居民的燃眉之急。

 

　　据社区负责人介绍，为合理使用、错时共享、使车位利用率最大化，经记录，走访、分析按照需求在社区设立了A、B、D三种类型的停车证： A证为居民包月停车证；B证为计次停车证，鼓励居民子女常回家探望老人，为他们节约开支； D证为临时停车证，社区优惠电子车位于崇文门西大街，属市政主要干道且紧临医院周边，社会车辆停放较多，尤其是晚7点到早7点，未经认证的社会车辆也可以享受夜间停车优惠价格，因此够资格申请电子车位的居民担心晚上开车回来依然没有车位。如因电子车位已满，无处停放时可暂时放置4号楼北侧自治车位内，临时停车不收费。

 

　　此外，为加强管理，办理A、B、D停车证的居民均需填写居民停车自管公约，如有违反，取消下一年度申请自治车位资格。A、B、D三种停车方式尽可能的满足居民各类停车需求，同时做到了错时停车，保证车位最大限度的利用，圆满解决了社区停车难的问题。

 

　　相关负责人表示，在本次停车改革中，崇西议事厅真正打通“民声”最后一公里，居民自治与政府城市管理创新相结合的模式，真实地展现了“居民自治、资源共享”，只有把群众智慧和力量吸纳进来，才能共同办好自己家门口的事。(人民网)