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长虹卧波跨两岸 巨龙潜岭通山川
——联投湖北路桥桥隧公司冲刺半年度纪实
中华建设网讯（记者 李孟 通讯员 陈微）峡谷之间，遇谷搭桥，逢山凿洞，山谷相连，桥隧相通，天堑变成了坦途。
今年上半年，联投湖北路桥桥隧公司（简称桥隧公司）的匠人们，以智慧为笔，汗水为墨，在这广袤的大地上绘就了一幅幅宏图。他们将每一座山峦视为挑战，每一道河流当作机遇，用心血铸就了一条条钢铁长龙，蜿蜒穿行于群山之中。如今，这里不仅是交通的通途，更是连接人心的纽带，让远方不再遥远，让梦想触手可及。
抢抓施工“加速度”全力拉满“进度条”
千人冲锋鏖战酣，连通鄂赣新动脉，一道崭新的公路正在这片革命老区中逐渐延伸。这便是湖北省“十三五”规划的重点工程——咸宁至九江高速公路项目，它不仅是一项交通基础设施建设的重大突破，更是承载着通山与武宁两地人民希望与梦想的幸福之路。
在建的咸宁至九江高速公路项目全长69千米，其中湖北通山段长约46.7千米，全线双向4车道，设计时速100千米，分3个标段建设。咸九高速桥隧比达53%，其中二标桥隧占比达52%，桥隧比例高、施工难度大、安全风险高。隧道围岩主要以IV和V级围岩为主，7座均处于崇山峻岭之中，存在岩溶发育、断裂破碎带等众多不良地质。
项目分为三个标段推进，而联投湖北路桥桥隧公司承建的第二标段，则是整个工程的核心部分之一。在这里，“逢山开路、遇水架桥”的拼搏精神被赋予了新的时代内涵，项目团队正全力以赴，以“百年平安品质工程”为目标，精心打造这条连接鄂赣两省的重要通道。
项目中的桂花隧道与罗成岭隧道，是工程的重难点所在。尤其罗成岭隧道，全长1250米，最大埋深达225米，地势复杂多变，给施工带来了不小的挑战。面对这些困难，项目团队并没有退缩，而是通过引进先进的“AI大脑”平台系统，实现了对隧道施工过程的全方位智能管理。这一系统整合了隧道门禁、视频监控、显示系统等多个功能模块，不仅确保了施工的安全高效，还有效提升了工程质量与管理水平。
“工欲善其事，必先利其器。”咸九高速项目正是这句话的生动体现。为切实做好安全风险源管控，项目公司组织施工单位邀请专家对全线施工节点进行风险评估，提前编制安全施工方案，严格按照施工方案执行，狠抓施工现场安全技术措施的落实落地，在隧道施工中严格落实“开挖一级，防护一级”措施。
面对隧道施工中遇到的困难，项目部合理安排，精心管理，动态优化开挖方法，多次完善进出洞方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施完善隧道施工。随着工程的快速推进，咸宁至九江的通行时间将从目前的3个多小时大幅缩短至1小时左右，这条崭新的高速公路将成为推动地方经济社会发展的重要引擎。
惟其艰难 方显勇毅
在建的丹江口市水都二桥工程线路全长1343米，其中桥梁长1267米，为“双向4车道+非机动车道+人行道”的城市主干道。其中项目主跨结构为3×225米设计建设，为国内最大跨径连续钢箱系杆拱桥，加之最高矢高达56.25米，项目施工难度大、技术要求高。
在水都二桥的抢工战役中，自开工以来，从公司执行总经理到项目经理，从项目管理人员到一线工人，所有人都紧绷“抢工”这根弦，全力以赴推进工程建设。
人心齐，泰山移。惟其艰难，方显勇毅。
2022年9月，丹江口市水都二桥正式开工，然而受大坝放水影响，河床冲积物为砂卵石，这种贫砂大粒径卵石覆盖层，地质条件极为特殊，对经验缺乏，项目总工徐秀山依靠自身丰富技术经验以及在公司技术中心指导下采取“旋挖钻引孔+振动锤辅助振沉”工艺解决护筒埋设难题；采取的锁扣钢管桩围堰解决围堰在流水环境中定位困难的因素，工期历时1个月，较双壁钢围堰工艺提前3个月，节省投入200万。
2023年9月，历经一年的日夜兼程施工，在项目全体参建人员的努力下，项目顺利完成所有桩基工程、下构工程、引桥工程，完成桥梁“出水”目标，避免因泄洪带来的工期延误，为后续继续施工奠定基础。
2024年丹江口市水都二桥通车目标定在“十一”，为早日建成市委、市政府、丹江人民翘首以盼的“民生桥”，项目部开展“攻坚克难大战60天、决战决胜保通车”劳动竞赛，多措并举，冲刺总目标，为公司、业主交一份满意的答卷。
在桥隧公司全体建设者的努力下，施工现场捷报频传。过去一年中，项目团队在获得湖北路桥多项荣誉的同时，也取得中国建设行业协会工法1项，发明专利1项，实用新型专利6项，湖北省I类QC成果8项，II类QC成果1项，科研成果硕果累累。
“对于参与水都二桥的建设者来说，这既是一份沉甸甸的责任，也是一份满满的自豪和荣誉，针对桥梁、隧道技术难度大，施工工艺复杂等特点，大力开展技术攻关活动，不断探索，克难攻坚，改进工艺，优化方案，使多项施工技术难题获取了突破，确保了工程施工安全优质稳步推进。”水都二桥项目部相关负责人表示。
回望这些“井喷式”的工程进展，回顾这一段化茧成蝶的历程，细数连年以来的默默坚守，每一位参建者只觉得心里踏实，肩上有责，步履却未曾停歇。
诗经之城·桥韵房县
在十堰市房县这片充满诗意的土地上，城区桥梁改造提升工程正如火如荼地进行着，该项目涉及城区内9座桥梁的改造，包括关雎桥、西河拱桥、沙沟河大桥等，共计四种不同类型的桥梁。
该工程不仅注重交通功能的完善，还强调“一桥一景”的设计理念，力求每座桥梁都能成为一道独特的风景线。关雎桥以其古朴典雅的造型，仿佛穿越时空，将人们带入了《诗经》中的唯美意境；西河拱桥则采用现代材料与技术，展现出一种传统与现代交织的和谐之美；沙沟河大桥则以其雄伟壮观的身姿，成为连接两岸的重要纽带。
关山万千重，山高人为峰。为了确保施工进度与质量，项目组盯守一线，不断优化施工方案，精细组织施工流程。仅用15天便完成了300吨钢箱梁的吊装作业，展现了高效的工作能力。
面对复杂多变的施工环境和市民对施工环境的高标准要求，项目团队主动承担起各项协调工作，确保项目的顺利推进。特别是对于全长168米的老塘溪大桥，由于其是周边乡镇通往县城的重要通道，项目组提出了先建保通桥再拆除旧桥的方案，既保证了施工期间的通行需求，也为周边居民提供了便利，这一方案最终获得了湖北省优秀职工代表提案的认可。
去年一季度，面对同时施工的3座拱桥主体，项目团队克服了安全度汛的关键挑战，通过增加拱架材料和杆件1000吨的方式，确保了所有拱圈施工能够在今年8月如期完成，工期比原计划提前了半年。
世界建桥看湖北。“一桥飞架南北，天堑变通途”的故事，每天都在湖北续写。未来，桥隧公司将以匠心精神为引领，以筑梦决心为动力，做强品牌、做精特色、做优专业，锻造精品工程，助力湖北打造新时代九州通衢。
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