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北京2006——基础建设年，大型公建年
2006年是北京市重大工程建设的关键一年，这一年的工程建设得到了全社会瞩目，百姓们都盼望着到2008年前一个崭新但充满着古都文化、有活力且不张扬的新北京展现在世人面前。目前，本市重大工程进展顺利，在施项目安全质量处于受控状态，总体进度基本正常。
基础建设工程——以地铁五号线、京津城际轨道交通为代表的交通工程价值突现
随着北京地铁4、5、10（奥运支线）号线的紧张施工以及后续线路的有序规划，到2020年，北京地铁线路总长将达到561.5公里，有望超过纽约成为世界上拥有地铁线路最长的城市，密度之高在世界城市地铁建设史上绝无仅有。除了这三条地铁工程建设外，首都机场轨道交通工程、地下直径联络线工程又把北京市民的陆路、陆航交通联系了起来。而更加难能可贵的是，北京从京津冀地区城乡空间发展规划中已经把京津城际轨道交通作为联系北京与其卫星城市——天津的主要手段，其社会与经济价值无可估量。
截止目前，北京地铁4、5、10三条主要地铁建设项目正在紧张有序地进行，施工工艺日趋成熟，施工难点基本得到攻克。按照计划，4号线于2006年年底完成第一批开工车站（暗挖）总土建量的65%；完成第二批开工车站（盾构）总土建量的35%；完成第三批开工车站总土建量的40%；5号线基本完成铺轨及设备安装工作；10号线完成第一批开工车站（暗挖）总土建量的80%；完成第二批开工车站（盾构）总土建量的80%；完成第三批开工车站总土建量的80%。
京津城际轨道交通方面，2006年2月7日，由中铁十八局集团承担的京津城际轨道交通永定新河特大桥工程开工；4月2日，第一片预制箱梁在中铁建十四局集团公司房山桥梁厂京津城际第6号梁场正式开始浇筑。京津城际武清段已完成全部桩基；目前该工程进展顺利，完工后可使得京津两地实现“半小时交通圈”。
此外，随着北京西客站南广场交通枢纽的开工建设，西直门、东直门、一亩园交通枢纽建设进展顺利。在高速公路建设方面，机场北线、京承高速公路二期已于今年10月初建成通车；城市道路建设上，通惠河北路、西大望路、广渠路、左安东路近日集体通车也不乏大事一件。
大型公建工程——以央视新台址、首都机场扩建工程为代表，突显首都神韵
2006年北京重点大型公建建设因诸多是为奥运配套，所以也是它们建设的关键之年。央视新台址工程A标（CCTV）钢结构安装局部建设已超过15层。首都机场扩建工程在经过一年的建设后实现GTC、T3A、T3B、T3C全面封顶，除T3C外均已进入装修与设备安装阶段性。
另外，北京电视中心工程外檐即将亮相，其内部正在进行装修及设备安装；银泰中心工程在全面封顶后正进行主楼楼顶钢构架施工；国家图书馆10月完成了世界最重的钢衍架整体提升工作；国家大剧院内部装修如火如荼，将于2007年竣工。
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