中华建设网讯（通讯员 任玲 晏喜丽）“一个人究竟应该怎样活着？”20年前，黄平在读大学时就开始思考，而后走出校门，用20年的奋斗和实践给出了自己的答案。“认真、务实，这是我人生不变的信念，也是我的幸福所在。”黄平如是说。
 

如今，黄平是汉阳市政致远公司的中级项目经理，曾荣获2012、2015年度汉阳市政十佳党员、十佳员工、六届汉阳市政优秀项目经理，连续多年荣获省、市协会优秀项目经理，参建的工程项目达百余个，培养的人才也都在各自岗位闪闪发光。
 

坚韧和务实，一切都在默契的不言中
 

时间使人得到沉淀，也让城市收获发展。回忆过往，老一辈的汉阳人总会说，“大家都觉得汉阳太偏了，有点像小山村，都不愿意来。”2003年，黄平顺利毕业，青涩稚嫩的大学生正摩拳擦掌，跃跃欲试，准备大干一番。彼时的汉阳市政规模虽小，但声名远播，对技术人才求贤若渴，黄平学的是机械专业，“二者”一拍即合，黄平来了。

（图：黄平年轻时）
 

进入公司后，黄平从机械操作手做起。“当时的老员工都不叫我名字，直接叫我‘大学生’。”回忆起当年的点点滴滴，黄平一脸自豪。武汉的夏天炎热干燥，是沥青摊铺的绝佳时机，然而拆装和保养机械却异常不便，但是黄平并没有想过放弃。“那时候条件虽然艰苦，身体很累，但心却不累。领导班子以身作则，在摊铺汉阳大道沥青时，一站就是一个通宵，每晚来来回回地走，不放过任何一个细节。”多年前的一幕仍然让不惑之年的黄平心中备受鼓舞：坚韧和务实，一切都在默契的不言中。
 

成长的背后也付出不小的代价。“犯错的事情也不少，刚毕业的毛头小子哪有不犯错的呢？”2004年，在机械班干了半年之后，黄平被调到项目部，从机械手转为施工员，一切从头学起。在汉阳复地翠微新城北区，由于测量速度慢，技术不达标，做完的项目要返工。“工人知道要重做后，不管人多人少，当场就吼，我脸上火辣辣的，但还是虚心地接受了批评。自打那次之后，我再也没有犯过同样的错误。”黄平风轻云淡地说。
 

怕什么征途漫漫，进一寸有一寸的欢喜
 

让黄平“扎根”在汉阳市政的时光有5年。2004年以后，黄平一直在施工岗，由于大学专业不对口，最初的几年，黄平只是默默学习，并没有很拔尖。回忆起这几年，黄平无不感慨。“最好的沉淀时光就是那5年，那5年学习到的知识，打牢了我职业生涯的地基，让我拥有了面对一切困难的信心。”
 

当遇到技术方面的问题，黄平会虚心向同事求教，先从模仿开始，再动手操作，编制施工组织设计，计算工程量。持续的学习沉淀和实践积累，终于在2009年，黄平迎来了工作岗位上的转折。这年，黄平从四新北路的施工主管破格提拔为项目经理。“这条路是2008年下半年开工，2009年12月管道和地基做完之后，我就被提拔为项目经理了。”时至今日，黄平仍然深刻地记得这个时间。
 

如今的四新北路俨然是汉阳的一个地标，而在当初建设期，却是充满了坎坷和艰难。技术方面，四新北路的淤泥厚度有18米，若采取清淤换填，代价太大，费用也会直线上升。按照施工设计图纸，该工程采用真空堆载联合预压方法，但是公司之前没有使用过这种方法，效果无人知晓。爱琢磨的黄平在反复思考之后，决定“吃螃蟹”，大胆采用这种方法，简单说就是先将淤泥固结，再在上面做排水和道路。通过这种方法，工程质量有保障，成本也得到了控制，效率也提高了不少。黄平坦言：“其实这种方法是从国外引进，很多工地也用过，效果不错，我想是不是也可以用在四新北路呢？”朴实无华的话语道出了年轻人进取的心。
 

当谈到2011年二七长江大桥桥面沥青摊铺工程时，黄平的情绪略有些激动，忍不住起身比划起当时摊铺的场景。时隔11年，黄平依然清晰记得当年二七长江大桥的通车时间是2011年12月30日，而黄平的项目部是12月5日才进场的。
 

时间紧，任务重，部分匝道还未交付，除了这些，主桥应力层使用高黏高弹沥青，这种沥青产地是咸宁嘉鱼县，每天只来一车。但这些不利因素对历经“沙场”的项目部来说都是“小菜一碟”，最大的问题是大桥的护栏还没装！桥离江面有30米高，要在没有防护栏的斜拉索下面人工铺沥青，“那是拿命在拼啊！”黄平的心一直揪着，“没有市政人完成不了的任务！哪怕有担心害怕，我们也依然要前进。”
 

手的摩擦力不够，不能用手拉人，于是他采用将绳子绑在作业人员腰间，用“人固定人”的方式摊铺沥青，从晚上7点开始摊铺，一刻也不敢停歇，紧赶慢赶，还是比业主约定时间晚了2个小时。但是当第二天业主来到现场，看到大家的作业状态时，内心十分触动，一句责怪的话也没有。或许就是这一点一滴的积累，成就了汉阳市政铁军的精神底色，也擦亮了“汉阳市政”这块金字招牌。
 

（图：二七长江大桥通车仪式）
 

哪怕就剩我一人，也要把这座桥做下去
 

没有谁是“天生强大”，但强者一定“天生要强”。2018年，黄平遇到了从业15年来挑战最大的项目——宝丰北高架。这年12月，黄平接手宝丰北高架，当时正赶上施工艰难期，由于第七届世界军人运动会即将举行，宝丰北高架由原来的14个月工期被压缩到8个月，开工即决战！此外，现场施工环境也极其复杂，幼儿园、派出所、电信大楼等建筑林立，场地十分狭窄，一般正常的施工断面有100米宽，但宝丰北高架施工断面只有50米宽。“50米宽的范围做一个高架，那种感觉真是像挤牙膏一样！管线迁改也多，只能改一点做一点，这是我从业以来遇到的最难最复杂的工程，但是再苦再累，我都不会放弃！”掷地有声的话语充斥着黄平的胸腔。混凝土也是黄平的“心病”，商混供应不足，不够用，黄平就抛下“面子”，直接蹲守商混站，亲眼看着一车车混凝土发出。不仅如此，后来他干脆住到项目工地，24小时紧盯项目。

（图：宝丰北路（常青路-建设大道）工程）
 

在做宝丰北高架时，黄平项目部还兼顾其他工作，为了按时保质“交工”，黄平反复强调工程意义，不断为员工打气。同时，项目部制定了“定目标、定责任”的制度，每人负责工程的一部分，每周一次例会，会上大家畅所欲言，共同解决问题。“2019年，我们压力很大，但是完成了许多艰难紧急的施工任务，是硕果累累的一年！”“黄经理真的很忙，一个人要兼顾很多，他的手机铃声几乎没有停过。历经这些锻造，我们都得到了极大的成长！”公司同事提到。
 

当被问到用一个词来概括2019年时，黄平选择了“幸运”。“2019年，项目很多，所有人都在抓安全、保生产，这一年平平安安，真是万幸。”实际上，我们都知道，幸运只是机会的代名词，机会是留给有准备的人，而有准备的人总是一丝不苟，精益求精。
 

越是艰险越向前，这才是党员的样子
 

2020年抗击新冠疫情期间，黄平作为有着18年党龄的老党员，带头冲在火神山医院建设现场。从火神山医院退场后，又主动请缨担任物资组组长，为各大方舱医院建设采买材料。
 

（图：采购方舱医院所需物资）
 

才下防疫战场，又上防汛一线。2020年7月，暴雨频发，武汉市启动防汛应急Ⅱ级响应，黄平所在的项目部接到支援黄陂区防汛的紧急任务，要求必须在当天24点前集结好人材机料赶到黄陂区，做好防汛应急准备工作，24小时待命。在公司各项目部的支持下，黄平紧急调度，半个小时机械材料装车待发，当天24点前，11名管理人员、14名突击工人、36名机械操作手全部到达集结点。此后的30余天，黄平带领防汛突击队每天早中晚3次演练，对可能发生汛情的点位进行踩点勘探，直至解除汛情。

（图：黄陂滠口防汛抢险线路讨论）

如今，黄平负责汉阳区老旧小区改造项目（四期），该项目涉及7个街道共计31个小区7000多户人家，点多面广，着实让人“头疼”。但黄平项目管理经验丰富，针对项目特点和难点，进行划片区管理，每个片区定负责人，同时要求管理人员不断提高安全、进度协调能力。在黄平的严格管理下，项目部也继承了他严谨的工作态度，对安全保持绝对的敬畏，并力所能及地帮助小区居民。今年4月份，桃花岛城市花园一期居民家中由于电线老化发生火灾，项目部立即开展救援并为受灾居民募捐，小区居民为项目部送来了锦旗，更送来了信任和理解。

（图：小区赠送锦旗）
 

对于未来，黄平说：“这两年还是想把项目部的制度建立健全，加大对新员工的培养力度，让他们多表达，多历练，尽快成长，为公司创造价值。”对于家人，黄平也会见缝插针地给予陪伴。“公司每年都会组织六一活动，增进亲子感情，去年我就陪着孩子玩了一天，但今年老旧小区改造压力很大，我不能离开现场。”黄平提到，虽然没能陪孩子参加活动，但他却悄悄给孩子准备好了礼物。

（图：2021年六一儿童节黄平父子）
 

过去的20年，黄平做过不少工程，杨泗港泵站土建工程、友谊大道改造工程、墨水湖南路、墨水湖南岸公园、宝丰北路、和谐大道……“一个人究竟应该怎样活着？”黄平用了20年来书写答案,“一个人，只有把个人的理想与党和国家的需要、与自己所热爱的事业紧密联系在一起，才能有所成就、彰显价值。”未来，黄平依然会在百折不挠中兢兢业业，在喧嚣繁华中坚守初心，不负年华，不负期待。