中华建设网讯  （记者 阎秋）    日前，国务院《印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，展望2035年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，基本建成交通强国。
 

 

《规划》是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程后，贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》的首个五年规划，是“十四五”期现代综合交通运输体系建设的顶层设计。

 

《规划》提出了发展目标：

 

到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

 

展望2035年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，基本建成交通强国。

《规划》明确了“构建高质量综合立体交通网，勾画好美丽中国的“交通工笔画”；增强交通运输对重大战略支撑服务能力，差异化推进城乡区域协调发展；加强互联互通和一体衔接，推进城市群和都市圈交通现代化；扩大优质运输服务供给，推动运输服务多元化品质化发展；坚持创新驱动发展，加快智能技术深度推广应用；贯彻落实碳达峰碳中和要求，全面推进绿色低碳转型；夯实安全发展基础，提升安全应急保障能力；更好服务和融入新发展格局，推动高水平对外开放合作；聚焦制约高质量发展的深层次矛盾问题，加强现代化治理能力建设”等九个方面的工作任务。

 

《规划》要求，构建高质量综合立体交通网。按照国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架布局，构建完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干，以综合交通枢纽为支点，以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托的综合交通网络，加快推进存量网络提质增效，聚焦中西部地区精准补齐网络短板，稳步提高通达深度，畅通网络微循环，勾画好美丽中国的“交通工笔画”。

 

《规划》要求，推进城市群和都市圈交通现代化。建设城市群一体化交通网。强化重点城市群城际交通建设。围绕京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游等城市群，以轨道交通、高速公路为骨干，提升城际运输通道功能，加强核心城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网，实现城市群内主要城市间2小时通达。

 

构建都市圈通勤交通网。打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接。探索将重点都市圈中心城区轨道交通以合理制式适当向周边城市（镇）延伸。完善多层次道路交通网。因地制宜规划建设都市圈环线和城市绕城环线。鼓励都市圈内毗邻城市（镇）开行公交，开展客运班线公交化改造。

 
打造城市现代交通系统。完善城市交通基础设施。科学规划建设城市综合交通系统，加快发展快速干线交通、生活性集散交通、绿色慢行交通。补齐县城、县级市、特大镇的城市道路和公路客运站设施等短板，稳步推进老旧小区、医院、学校、商业聚集区等区域公共停车设施建设，适度增加灵活便捷的道路班车配客站点。打造多模式便捷公共交通系统。超大特大城市构建以轨道交通为骨干的快速公交网络，科学有序发展城市轨道交通，推动轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展。大城市形成以地面公交为主体的城市公共交通系统，发展重要客流走廊快速公交。中小城市提高城区公共交通运营效率，逐步提升站点覆盖率和服务水平。