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绿网防扬尘、滩涂变坦途，长江新城浦兴路年底完工
中华建设网讯（记者 李孟 通讯员 宋琳）备受瞩目的长江新城已步入建设实施阶段，市政道路是完善城市基础设施的重要一环，具体进度如何？9月13日，中华建设全媒体记者来到位于江岸区的长江新城浦兴路实地探访。
长江新城游湖一路、游湖二路、游湖三路、浦兴路工程总承包EPC项目由武汉市汉阳市政集团中标承建。其中，浦兴路西起解放大道，东至谌家矶水厂，长约1.13公里，为城市次干路，工程于今年4月开工建设。
冲洗设备操作间
喷淋系统
刚进工地，迎面而来的是一块监测扬尘噪声的电子屏，实时记录着PM2.5值、噪声值等，为保证地面清洁度，项目还设置了冲洗设备操作间、大型设备进出前都要“洗个澡”。自动喷淋系统正在工作，工人拿着手机端操作调节速度、水量，烈日炎炎下，竟感觉到一丝凉意。
智慧工地监控系统
在现场，记者还被部分用心的“黑科技”所吸引，一根长长的“灯杆”上，支着几块集热板和监控，这些监控是不用充电的，全靠太阳能集热，名为智慧工地监控系统，监控覆盖整个工地，打开手机放大后发现画质仍然清晰，能看到工人是否佩戴口罩、操作是否得当等细微动作。
在施工现场，记者看到工人正在开挖的地面进行钢板桩施工，还有一台吊车实时配合。项目负责人罗冰告诉记者，基础工程是项目根基，面临淤泥这样的软土层时，必须加固地基。常用的方法是放坡开挖和钢板桩支护开挖，钢板桩支护开挖适用于粘性土、砂土、淤泥等软弱基层，但设备成本高，为保证开挖质量，施工时都采用的钢板桩支护开挖工艺。
实际上，这个项目有几个令人“头疼”的梗。城市新建道路与高速铁路交叉处是影响高铁运营的重要敏感点，该项目紧邻汉沪蓉高铁，与高铁下穿交叉60余米，为保证道路间相互不影响，项目此前详细分析了道路开挖深度对高铁桥墩的影响，制定了专项桥墩与地基沉降监测应急方案。
为避免绿网扬起破坏高铁电路，施工现场裸土实现了100%覆盖，覆盖材料为6针绿色防尘网，防尘网拼接严密，覆盖完整，采用搭接方式，搭接长度不小于150mm。为加固绿网，现场还使用了“U形钉”，可插进土层，这些都是常用材料，成本小，作用大。
u形钉
此外，项目现场离朱家河近，周围水系发达，以前就是一片鱼塘，多淤泥，土质松软。只要遇到雨天，这样的洼地就要面临被淹的窘境。今年6-7月份，武汉正逢梅雨季节，为避免积水涌入，项目部用了2台泵24小时持续抽水。水抽出后还要解决排水的问题，没有排水管道，只能挖明渠清淤排水，好在最困难的时期都解决了。
项目现场
据了解，前期做的都是“隐蔽工程”、内里结构做好了才能为后期打基础，接下来项目要面临的工作就是铺设管道、处理路基，该项目预计今年12月底完工。届时，长江新城的市政道路又添彩。
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