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春节前 株洲城区完成21处交叉路口微改造
来源：株洲市住房和城乡建设局
“转弯等红绿灯排队时间明显比以前短了。”1月7日下午5点多，正是通行高峰期，株洲市民杨先生开车从嵩山路转往长江路时发现，这个刚刚完成改造的交叉路口，通行明显顺畅多了。
株洲市住建局相关负责人介绍，上述交叉路口微改造，是株洲市全力推进的交通路网畅通行动计划之一。
01
投资小、见效快
随着汽车保有量日趋增加，株洲城区道路变得日趋拥堵，“城市交通畅通行动”势在必行。
2016年市委市政府决定开展“株洲市交通畅通路网工程行动”以来，城区范围合计完成道路建设超400条，新增道路326公里，提质改造道路32公里。
城区路网随之不断完善，城市干道通畅了，一大批小街小巷旧貌换新颜，安全、顺畅、宜居的城市环境正在形成。
2019年，市住建局制定了路网交通微改方案，并纳入2020年株洲市交通畅通路网工程行动计划。
花小钱，办民生大事；微动土，重品质提升，在尽量节约投资的同时，进一步改善城区道路交通状况。
“我们联合交警部门对城区300多处交叉路口进行调查，发现部分交叉路口通行能力已无法满足交通发展需求，精细化管理程度不高。这些问题可以通过微改造释放部分潜力，并且投资小、见效快。在严格防范政府债务风险大环境下，精细化设计与微改造也是交通提质的优化路径。”市住建局有关负责人说。
经过仔细梳理研究，目前，城区有21处交叉路口交通问题较突出，有条件通过微动改造提高通行效率，包括建设北路-铜藕路交叉口、人民路-白石港路交叉口、石宋西路-王塔冲路交叉口、新塘路-向阳路交叉口、黄河北路-森林路交叉口、黄河北路-庐山春天路交叉口、长江路-莲花路交叉口、长江路-嵩山路交叉口等。
改造措施根据实际情况，通过拓宽交叉口、压缩车道宽度新增车道数、完善交通标志标线及隔离护栏、合理调整信号配时、设置可变车道、规范转弯及调头、控制沿线开口等一系列措施，保障行人安全、行车通畅。
目前，部分精细化微改造项目已经完工。
02
通行能力普遍提升20%以上
1月6日下午5点，荷塘区新塘路与向阳路交叉路口，车辆通行秩序井然。
以前可不是这样。该路口是市民黄明上下班的必经之路。他介绍，过去向阳路东进口一侧，路口由3车道突变成2车道。车辆少的时候，对路况不熟悉的司机如果车速快，很容易发生事故，存在严重交通安全隐患；车辆多的时候，大家互相抢道，让拥堵雪上加霜，严重影响通行效率。
改造后，向阳路东进口形成了5进3出车道和人行道，同时对主路的相邻村道进行改线，并设置了60多米长的挡墙，既缓解了主道交通压力，又便于居民出行。
人民路与白石港路交叉口、天元区嵩山路和长江路交叉口改造后，也传来市民点赞声。
在嵩山路和长江路交叉口，嵩山路两侧道路中央绿化带移掉了一小截，以前第一个右转道只能停两三台车，现在能停十台车左右，通行效率提高了。
在长江路两侧，绿化带进行了微改造，右转车辆可以转弯，不必挤到路口，极大地方便了市民。
在市民邓华的印象中，以前每次经过红旗路和红港路交叉口，排队时间都要四五分钟，但现在明显顺畅多了。
“东进口削除机非隔离带部分绿化，提前右转。南进口削除部分渠化岛做摩托车专用道；西进口右转提前，新增车道，延长排队长度；西进口右转提前，新增车道，延长排队长度；北进口右转提前，压缩车道，偏双黄线增设进口车道。”荷塘区城建局相关负责人介绍，改造后，该路口交通拥堵明显改善。
“通过测算，经过微改造后的交叉路口，有效排除了安全隐患，交通无序大为减少，通行能力普遍提升20%以上。”市住建局相关负责人介绍，按照计划，城区21处交叉路口的微改造，将在春节前基本完成。
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