年初通车的矮寨特大悬索桥，一举创造世界桥梁建设史上4项纪录，湘西飞彩虹，天堑变通途，湖南到重庆800多公里高速公路畅行无阻；岁末竣工的长沙福元路湘江大桥，在湘江两岸架起了又一道壮丽的飞虹，给长沙东西交通增添了一条新的便捷交通要道；16条高速公路相继建成通车，比亚迪长沙生产基地投产，广汽菲亚特轿车在长沙工厂下线……去年在建和建成的172个重点工程和重大项目，不仅成为全省经济“稳增长”的重要支撑，还对优化湖南产业结构产生了重大影响。如广汽菲亚特长沙工厂去年投产3个多月，产销新车1万台；今年有望突破10万台。该项目已成为推动我省汽车产业迈入全国汽车制造业第一方阵的重要力量。

 

去年，全省重点工程建设要克服的困难的确不少。宏观经济下行压力增大、持续阴雨天气、资金短缺，上半年重点工程建设整体进度一度出现下滑态势。省委、省政府审时度势，果断决策，主要领导先后赶赴吉怀高速、沪昆高铁、娄新高速、长株潭城际铁路等项目工地现场办公，解决重点难点问题；全省重点建设领导小组会议、全省重点建设工作会议、金融支持铁路公路建设座谈会等一系列有关重点工程建设的高规格会议先后召开，全面部署加强金融支持和资金保障，擂响确保完成全年目标的隆隆战鼓。去年三季度以来，全省重点工程投资呈现明显回升态势，仅9月份就完成投资249.8亿元，占年度投资的17%。

 

各建设单位优化建设施工方案，采取更加得力举措，强化管理，在融资、进度、质量等方面不断取得突破。如去年建成的16条高速公路，建设投资巨大，年初资金缺口也较大。省交通运输厅、省高速公路管理局，不等不靠，设法拓展融资渠道，充分发挥湖南省高速公路建设开发总公司等三大融资平台的作用，再加上银行主渠道融资，全年筹措高速公路建设资金1016.68亿元，确保所有项目顺利施工。去年1至11月，湖南高速共获得银行贷款894.97亿元，贷款资金到位率达130.7%，其中新增贷款402.87亿元。

 

2012年重点工程建设硕果满枝，2013年令人充满期待。长沙湘江航电枢纽正快马加鞭，南岳机场已敲响开工的激情鼓点，怀邵衡铁路紧锣密鼓开始筹建，湘江土谷塘航电枢纽工程前期工作启动……其中，两大重量级项目更令人瞩目：总投资130亿元的涔天河水库扩建工程正加紧建设，将在湘南再造一个浩浩荡荡的“洞庭湖”；蒙西华中铁路煤运通道荆岳段开工，这既是我国第一条南北走向的运煤大通道，也有望打通制约我省多年的能源瓶颈。