中华建设网讯 随着新区建设的不断推进，宜昌城市路网逐渐延伸，城市框架不断拉开，而“断头路”则是城市交通中的梗阻，打通“断头路”，是改善城市交通的一个重要举措，也是能尽快使道路通畅起来的有效方法，近年来，宜昌市正在不懈努力地打通这些“经脉”，市住建积极响应，超前谋划，破解城市交通困局，让城市交通更加“舒经活络”。

　　2013年6月，为完善华祥片区周边路网，方便居民出行，改善城市交通环境，经市发改委批准，启动东体路建设。该项目起于东山大道，止于体育场路，全长2051米，含跨鸦宜铁路立交桥一座，桥面宽16.25米，车行道宽11.25米，总投资约3246万元（不含拆迁）。按照市区两级职责分工，东体路实施主体为西陵区政府。考虑到项目涉铁，协调难度较大，由市住建委委托武汉铁路局负责代建，西陵区负责项目协调工作，施工单位于2016年4月进场施工。
　　由于15-3号楼未纳入拆迁范围，该楼部分居民存在心理失衡现象，抵触项目建设。以道路距离房屋过近、占用了居民临时停车位置、后期可能造成车辆通行噪音大等为由，多次阻扰施工，耽搁工期已长达五个月之久，导致项目进度严重滞后。
　　为加快推进工程建设，宜昌市住建委做了大量工作，由主要领导亲自挂帅，抽调精兵强将组建工作专班，加大项目推进力度，为最大程度降低项目建设对周边居民的日常生活影响，制定了一系列以人为本的措施，对项目方案再次进行了优化调整，对原道路宽度缩窄2.5米，调整后道路距15-3号楼最近距离为7.1米。如对房屋的窗户进行更换，在道路两侧增设声屏障，降低噪音干扰，道路外侧车道作为夜间临时停车位使用等一系列便民利民措施。3月2日，宜昌市住建委工作专班组织参建各方优化施工方案，按照6月30日铁路立交桥完工的目标，倒排工期，确保铁路立交桥6月30日前建成，按照先理清断头路，东体路基本畅通的目标，已开始进行桩基施工保证接线道年内建成，接线道路将在葛洲坝基地局和西陵区政府的密切配合支持下，切实加快和做好15-4号楼的拆迁及施工协调的服务工作，力争接线道年内建成投入使用。