大连湾海底隧道项目是我国北方第一条跨海沉管隧道项目，建成后将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化的建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈具有重要意义。

 

干坞子项工程作为大连湾海底隧道的配套工程，工程建设完成后作为海底隧道项目的沉管预制场。包含东、西两个坞室，由中隔岸壁分开对称独立，坞室南侧各设置一个坞门，北侧各设置一个下坞通道，南侧近坞口处设置一处泵房，泵房可供东、西两个坞室抽水使用。

 

坞口区是干坞子项工程的口门，用于沉管浮运出坞和坞内灌排水，包括基岩内帷幕灌浆止水、浮坞门沉箱2座、坞门墩及拦水坝沉箱各4座、坞壁沉箱1座、排水泵站沉箱1座及配套钢闸门、附属设施。坞口区的施工进度直接决定大连湾海底隧道项目沉管能否如期预制，决定了大连湾海底隧道项目的整体履约，是大连湾海底隧道项目的关键重要节点。

 

坞口区地质异常复杂（溶洞、溶沟、溶槽多）、沉箱结构多变（8种型号）、设计使用功能多（包括止水、灌排水、配重、起浮）、体量大（其中坞门沉箱单重近8000吨、32个大尺寸仓格，其余沉箱均3000吨左右）、模板配置通用率低，并且坞口区施工作业面积狭小、施工交叉严重、安全风险极大，给项目部的技术攻关和生产组织带来一定挑战。为确保坞口区顺利完工，项目部及时与业主、总项和设计单位联合攻关各项困难，先后完成对溶洞溶槽的止水加固处理、沉箱底板大体积混凝土连续浇注、浮坞门沉箱原位现浇顶升及落顶、沉箱止水结构安装等多项重要施工工序，过程中不断创新与优化工艺，及时调整总体布署与施工顺序，在确保安全质量正常运转的前提下，不断提升施工效率，最终提前完成了节点工期。

 

坞口区施工的完成标志沉管加工厂的口门已闭合成型，对外海水域的侵蚀筑成一道坚固屏障，更为后续沉管浮运出坞形成了顺畅通道，同时也意味着干坞工程最核心、最关键的部分已完成，为沉管预制的南区台座提供了更大的空间，对明年初沉管预制的全面启动具有重大意义！