10月23日，湟倒一级公路长大下坡日月藏族乡中心学校路段车流来往不断，离学校门口不远处一座崭新的人行天桥横跨公路，连通了道路两侧，这里已经没有了往日行人横穿公路、人车抢行的景象。

 

“这一路段以前人车抢行的现象比较多，附近又有学校，所以存在很大的安全隐患，自从修建了人行天桥，极大地降低了发生事故的可能性。”中铁十六局集团有限公司扎倒公路土建一标段项目负责人王延雨告诉记者。今年7月，针对这段路上存在的安全问题，项目部加班加点，经过两个多月时间的紧张施工，日月藏族乡人行天桥终于在9月底交付使用。

 

记者在桥下看到，除了楼梯口，整个天桥被蓝色的遮光板包得严严实实。“这是为了防止雨雪天气桥上结冰，行人滑倒摔伤而特意加装的，而且桥面上还铺设了橡胶地板。”王延雨说。

 

这座人行天桥，也让附近学校的学生们享受到了极大的便利。日月藏族乡中心学校校长安洪涛深有感触地说，我们学校有500多名学生，每天就有200多名学生早晚要从这个桥上通过。没有桥的时候，学校每天都会安排十几名老师和学生在路边负责照看，还让学生家长们来校门口接孩子。自从有了这座桥，学生的安全就有了保障。

 

近年来，在交通运输部的大力支持下，青海省交通建设飞速发展。以高速公路和国省干线为骨架、农村公路为脉络的公路网络基本形成，反应快速、保障有力的交通运输安全和应急处置体系基本建成，交通运输在经济社会发展中的战略性、引领性、基础性、服务型作用明显增强。而与此同时，青海省交通运输安全生产工作也取得了积极成效。

 

据统计，“十三五”以来全省道路运输行车责任事故起数、死亡人数和受伤人数同比大幅下降，交通工程建设责任死亡事故指标始终控制在省安委会下达的目标之内，水上运输未发生安全事故。省交通运输厅连续8年被省安委会评为全省安全生产先进单位，2017年还被国务院安委会评选为全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动先进单位。省交通运输厅申报的“实体+VR”综合安全体验馆项目和多媒体安全教育培训工具箱被交通运输部安委办“平安交通”安全创新案例征集活动评为“重点推荐案例”和“优秀案例”。

 

2017年7月，作为交通部《六盘山集中连片特困区交通建设扶贫规划》中的重点项目之一，也是《青海省东部城市群交通发展规划》路网层次中的主要项目的青海省民和至小峡一级公路建成通车。这条路起点位于甘肃省红古区新庄村，途经2省、3市、6县(区)11个乡(镇)64个村，终点位于西宁市城东区与八一路连接的新修公路全长118.25千米，可由于该公路沿线交通量大、穿越村镇多、交通组合较复杂、公路沿线诸多的平面交叉和互通道口以及穿越村镇路段存在很大的交通安全隐患，极易发生交通事故。

 

对此，省交通运输厅安全监督处联合省交警总队、省公路局、省高管局、省路政总队、省收费公路管理处、省公路勘测设计院、厅机关相关处室以及海东市各相关单位针对民小公路的安全现状，投入1400余万元资金，对存在的交通安全问题进行了治理。

 

经过两年多时间的建设，如今民小公路上的交通信号灯、测速抓拍系统、电子屏等交通安全设施一应俱全，交通违法行为有效减少，保证了公路的安全畅通，沿线居民的生命财产安全得到进一步保障。

 

“青海省地处高海拔地区，气候多变，地形复杂，作为交通安全监督部门，我们将继续狠抓安全工作，切实加强道路运输安全隐患排查工作力度，多部门联动综合治理，全力保障各族群众安全出行。”青海省交通运输厅安全监督处处长罗延辉表示。