7月31日上午，浑南奥体中心里，参加国标舞大赛的小孩子熙熙攘攘；而在奥体中心外，肩负“二环南移”使命的浑南快速路建设者也在紧张忙碌着。沈阳快速路建设投资有限公司副总经理段灵龙告诉记者，浑南快速路正全力争取明年9月30日竣工，届时，一段现代化的高速隧道将被建成，成为支撑这座沈城商业中心的交通动脉。

       三线建设 盘活沈阳城市道路

       相关链接

       沈阳实行立体化交通的高快速路系统由“环线+射线”组成。在现状快速路的基础上，近期在东、南、北三个方向规划复合通道。

       目前，南部和东部都在加紧建设中，北部也在筹备之中，这一系列工程结束后，沈阳城市交通格局将发生显著变化。

       最有“排面”的快速路隧道

       奥体商圈作为浑南区最大的商圈，经过多年的发展，目前已颇具实力，成为继太原街、中街之后沈阳规模最大、人气最高的商圈之一。此处目前拥有奥体万达广场、亿丰商业广场、兴隆大奥莱、沈阳禹洲广场等多个商业综合体，已经成为浑南的中心板块。

       与此同时，浑南区作为沈阳最年轻的行政区，目前在人口组成上，60岁以上老人不足18%。而在过去的8年中，浑南区新增住宅24万套，大量年轻人涌入这一地区，他们对车辆交通的需求很大。与此同时，沈阳目前机动车注册量已超过230万辆，且每天还在以近700辆的速度递增，未来沈阳大部分的新增机动车将在浑南出现。“所以，尽管浑南大道现在看起来还不堵，但快速路改造已迫在眉睫。”段灵龙对记者说。

       正是因为现实以及未来的需求，浑南大道快速路在奥体中心附近选择建设地下隧道，而隧道的“级别”也将是最顶级的。“按照设计标准来说，东段隧道不但是沈阳首条采用双向6车道的隧道工程，而且设计时速也将达到80公里/小时。”段灵龙说。

       东段隧道起点位于青年大街西侧，终点位于富民街以东圣火广场南侧，由跨青年大街桥及青年大街——富民街隧道组成。隧道为双向6车道箱涵式钢筋混凝土结构，标准段宽度27.1米，加宽段宽度42.6米，总长1647.8米。隧道在天坛南街西侧设置一对匝道与青年大街互通，天坛南街、富民街东侧各设置一处地下设备综合附属用房与主隧道相接。

       负责该段建设的中铁一局项目经理黄敬涛是记者的老相识，他的上一份工作，是建设南北快速干道小西路至团结路的中段隧道。“和上次比，这回隧道宽多了，任务也艰巨多了。”记者在施工现场看到，隧道围护结构桩施工基本完成，多辆大型机械正在坑基分层开挖土方，预计11月底前完成主体土方挖掘部分。

       相比南北快速通道，浑南快速路东段隧道不仅是多增加2条车道。2017年在小西路上，黄敬涛他们挖掘土方总共挖了30万立方米；而在这里，他们总共要挖掘50万立方米。在小西路，为了保护隧道基坑，黄敬涛一共打了4000多根围护桩；而在浑南，他们总共要打5175根围护桩，预计要花去7000余吨钢材，2万立方米的混凝土。

       当然，和上次小西路的“境遇”一样，黄敬涛他们这次依然要面对复杂的施工环境。“现场位于繁华商业区，边上有辽宁体育馆、奥体中心、游泳馆、网球馆，来往人流量大，考虑社会车辆通行及工期需要，我们把工程分为两期进行施工。”黄敬涛告诉记者，目前是一期阶段，社会车辆在中间通行，施工两侧围护桩及临时道路施工；二期是两侧临时道路完成后进行导行，社会车辆在两侧通行，施工剩余围护桩、支撑体系、主体结构及路面道路恢复的施工。

       浑南快速路 全面进入 主体施工阶段

       截至目前，东段隧道工程围护桩完成施工4978根，占设计量的96%。冠梁及支撑设计8906.5延长米，累计完成施工7851延长米，占设计量的88%。主体设计土方开挖量累计完成241830立方米，占设计量的48%。

       据了解，像东段隧道一样，整个浑南快速路都在加快施工，位于彩霞街——青年大街区间的西段隧道，起点是浑南大道与彩霞街交叉口的西侧，终点位于青年大街西侧，隧道全长1025米，隧道为双向6车道。沈阳公路建设有限公司项目副经理盖剑雷告诉记者：“目前西段隧道围护结构桩设计2246根，完成2194根，占总量的97.7%；格构柱设计373根，完成354根，占总量94.9%；土方开挖设计总量295608立方米，完成92402立方米，占31.3%。除附属用房外，计划11月底围护结构完成100%；土方开挖完成100%；主体结构完成96.2%；地面道路90%。”

       另外，长青街节点桥施工现场也是一派火热的景象。工程位于浑南中路中间位置，西起朗云街与朗月街中部，结束于朗明街，全长1.49公里，包括主线高架桥以及与长青街快速路连接的2条定向匝道。中铁上海局北方公司项目经理李泽鹏介绍，目前桥梁下部结构部分已完成150根钻孔桩、66座承台、41座墩身和1座桥台，工人们正抓紧进行剩余的8座承台、31座墩身和1座桥台等施工。今年的主要目标是在11月份，把所有钢箱梁与钢混梁安装完成。