当日，市城管执法局与交管部门对北京路周边小区、街路进行了踏查。该处存在停车需求量大，且无序停车的情况。市城管执法局相关工作人员对将路面信息进行了登记，包括一些路面的宽度，适合施划规范停车位的地点等。 

这样普查早在很久以前市城管执法局已经做过多次，并将方案应用在静态交通整治方面，目前已经有成功案例。半年来，中心医院及其周边核心区域停车秩序明显改观。该局在实际操作中实施“大封闭、小循环”的方式，即在公安街路段，将西侧设置为若干停车位，东侧引导机动车单向循环，做到停靠、行驶两不误；科学规划道路空间，增设机动车即停即走通道，南京街一侧不再允许车辆停放，从而打通了重要的交通节点。同时，利用附近居民区内公共停车空间作为补充车位，对松北一区实施改造，对小区内违建、地锁等进行专项清理，充分释放了可用停车资源，使该区域车位总量达到823个；另外，采取人工疏导服务与严格执法相结合的方式，有效疏导过往车辆，严格处罚违停机动车，有效缓解了该区域交通压力。 

据了解，今年是我市创建全国文明城市的重点突破年。市城管执法局作为创城工作的重要组成部门之一，全员发动开展了整治乱停车行动。上半年通过增划停车泊位、整合社区停车资源、完善交通组织以及同交管、住建、医院、保安公司等多部门联动，将各行业部门有利资源进行了协调整合，形成了工作合力，实现了中心医院试点区域停车秩序的初步好转，找到了未来我市静态交通管理的突破口。以此为经验，今年市城管执法局对全市停车乱点区域内的停车资源进行了全面普查，同交管部门召开了多次调度会，逐一制定了车位规划图和整治方案。 

前不久，该局总结中心医院试点工作成型经验，对我市停车秩序混乱、矛盾突出的重点区域进行了综合整治。以东市商贸区及周边为例，市城管执法局清理石墩5处、落地广告4处、堆放物36处，拆除违法建筑7处，预计可增设车位1300 个。下一步，该局还将会同交管部门对符合条件的片区统一施划停车泊位，争取10月底前释放主城区停车位9000个，使我市的停车秩序得以明显改观。    

除此之外，为了加强主街路两侧马路边石以上违停机动车查处工作，市城管执法局将原车辆执法支队人员派驻各市容执法单位，实行网格化管理，截止6月底，共抓拍吉林大街、北京路等25条主街路两侧违停机动车1552台。自7月1日起，已继续扩大执法范围，将原有35条街路扩展至85条，对泊位内不按照交通标志标线标明准许的车辆类型、方向和时间停放的机动车进行抓拍，引导广大驾驶员养成文明停车的习惯。 

“针对街路两侧商家私占停车位现象反弹严重问题，我局采取宣传教育与行政处罚相结合的方式。截至7月上旬，我局共清理私设挡车桩、挡车杆及其他停车障碍物3892处，形成了持续有力的高压态势。”刘晓利表示，根据前期经验，该局将组织执法人员在日常管理工作中加强同商家的沟通，下发公开信，签订承诺书，引导商家文明经营、遵章守纪。同时，该局将积极推行网格化管理模式，加大日常巡查频次，通过手持终端与城市管理指挥平台互动，及时处理此类案件，提高工作效率，并不定期组织开展专项清理行动。 

刘晓利还表示，市城管执法局还对全市28处道路停车场进行了摸底普查，这为下一步停车场改造升级，实施市场化运营和差别化计时收费奠定了基础。