在湖北武汉武昌区得胜桥路与中山路交叉口南侧，有一座古城门的遗址被埋藏在地下已经有近90年的时间，由于地铁施工和道路建设，这座名为武胜门的古城门遗址显出了它的面容。而为了便于遗址范围内的武汉地铁5号线与和平大道南延工程，当地采取了将武胜门部分结构“打包带走”的方式，待地铁和道路施工后，再将古城门被“打包带走”的部分原址复原。

 

 

武汉市文物考古所相关负责人22日告诉北京青年报记者，武胜门是明代武昌城的北城门，在明武昌城城墙北侧只有武胜门这一座城门，1927年以后，为了保障城市交通，明代武昌城城墙开始被逐渐拆除，到了1929年左右，包括城门结构在内的明武昌城城墙几乎已经被完全拆除，武胜门也在几十年间被湮没在了地下。

 

2016年，武汉市开始立项地铁5号线与和平大道南延工程，2018年7月，武汉市文物考古研究所受武昌区政府的委托，对武胜门建筑群基址进行文物勘探工作，“武胜门上层的建筑几乎没有了，但是还剩下基础的部分，有城墙砖、夯土等结构，武胜门除了在明清被使用，还包含着丰富的宋代、元代的历史信息。”武汉市文物考古所工作人员告诉北青报记者，三次考古清理共完成面积3790平方米。

 

而在地铁及道路施工过程中，会与武胜门遗址区域发生交集，对此，相关部门将采取“打包带走”的方式，将武胜门的部分结构进行异地保存，待地铁和道路施工结束后，再重新在原址将“打包带走”的城门遗址结构进行“安装”。

 

北青报记者了解，这次被“打包带走”的古城门结构只占整个城门遗址的一部分，其中最大的一块结构长23米，高1米多，重约250吨，在进行外部加固后重量接近400吨，具有资质的文物施工单位，将会对这件城墙结构进行平移30米的操作，之后在一处空地搭建工作棚保护，待市政施工完成后再回到原址“安装”。另外一些需要“打包带走”的城墙结构，包括城墙砖、夯土等，会采取“分段切割、整体搬迁”的方案，被“打包”成400多个铁箱，保护起来。而其余不需要进行挪动的武胜门城墙遗址，会进行回填保护。

 

武汉市文物考古所相关负责人22日告诉北青报记者，待地铁和道路施工结束后，文物施工企业会将“拆走”的城墙遗址结构进行原址重新“拼装”，同时搭建玻璃栈道等结构，让已经埋藏在地下将近90年的武胜门以全新的姿态展现在大家面前。（北京青年报记者 付垚）