中华建设网讯（通讯员 邓蓓）2009年以来，中建三局在主攻高端房建建造主业的同时，抢抓国家基础设施建设机遇期，基础设施业务合同额从2010年136亿元、2015年464亿元到2017年首次突破千亿元大关，营业收入从2010年56亿元、2015年首次突破200亿元到2017年446亿元。   　　近5年来，全局基础设施业务合同额蝉联中建集团工程局系统第一名，奏响一曲转型跨越的铿锵赞歌。     　　全方位拓展市场 　　 　　2009年2月26日，中国建筑与武汉市政府签署战略合作协议，双方达成在城建基础设施领域实施BT等融资模式合作建设意向；2012年12月18日，中国建筑与湖北省政府签署战略合作框架协议，“十二五”期间投资600亿元助推湖北城市建设。   　　近年来，局在中国建筑的大力支持下，立足湖北“一主两副”（武汉、宜昌和襄阳）战略市场，辐射全国，全方位参与城市基础设施建设，形成了高速公路、市政道路、跨湖通道、桥梁、机场、地铁、高铁、管廊、水务、地下空间等专业品牌，彰显了企业转型升级新动能。  

　　全局基础设施领域首个鲁班奖——徐州三环北路高架快速路   　　在高速公路和市政道路领域，局牵头实施合同额28.9亿美元的“中巴经济走廊”最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM项目（苏库尔-木尔坦段），承接国家“一带一路”建设重点项目——云南华坪至丽江高速公路、河北省1号工程——太行山高速、湖北荆门建市以来投资规模最大的交通基础设施项目——绕城公路、成都市最大道路提升工程——三环路扩能提升工程、武汉白沙洲大道、徐州北三环等，铺就了一条条通往幸福的康庄大道。  

　　武汉古田桥   　　在桥梁领域，局形成了以唐山纳潮河2号大桥为代表的跨海特大桥产品，以中建系统首座主跨千米级长江特大桥——宜昌伍家岗长江大桥、亚洲最宽预应力混凝土斜拉桥——武汉四环线汉江大桥、武汉首座自锚式悬索桥——古田桥等为代表的跨江特大桥系列产品，以武汉沙湖大桥、四环线后官湖特大桥、神山湖大桥等为代表的跨湖通道系列产品，谱写“一桥飞架南北，天堑变通途”的壮美诗篇。  

　　武汉天河机场T3航站楼   　　在机场领域，承建华中最大交通枢纽——武汉天河机场T3航站楼、时为河南省单体投资最大的项目——郑州新郑国际机场T2航站楼、时为深圳单体建筑面积最大公共建筑——深圳宝安国际机场T3航站楼、巴基斯坦“新国门”——伊斯兰堡国际机场等20多座机场，洞开了一扇扇通向世界的新大门。  

　　十堰市地下综合管廊PPP项目   　　在地铁领域，局投资建设首条地铁全线——全长23.7公里、投资额165.77亿元的成都地铁11号线一期工程，自主承接局首个地铁项目——武汉地铁21号线1标段，参建深圳地铁9号线等，在建地铁项目10余个，一个个“地下蛟龙”拉近城市城区之间的距离。   　　在管廊领域，局参建中国最长的地下管廊——西安市幸福林带地下综合管廊、投资建设湖北首个城市地下综合管廊——十堰市地下综合管廊PPP项目等近20条地下综合管廊，遍布全国10余个省区市，有效杜绝了“拉链马路”开膛破肚的现象。  

　　武汉光谷地下空间效果图   　　此外，局投资建设全球规模最大的单个地下空间——武汉光谷地下空间、国内首条深层污水传输隧道——武汉大东湖核心区污水传输系统工程；首次挺进高铁线路领域，斩获武汉至十堰高速铁路首期项目二标段；打造世界级滨湖绿道——武汉东湖绿道一期、二期工程，承建华北地区首个地埋式污水处理厂——北京稻香湖再生水厂等，基础设施业务迎来蓬勃发展的春天。  

　　武汉东湖绿道   　　 　　优质履约赢赞誉 　　 　　一条条康庄大道、一道道卧波长虹、一个个“地下蛟龙”……成为城市靓丽的风景线。近年来，局全面提升项目管理水平，匠心建造一座座基础设施精品工程，以优质履约打造基础设施领域新优势。  

　　宜昌伍家岗长江大桥   　　局投资建设的武汉白沙洲大道高架桥创造了武汉市一次性通车高架长度最长、地质条件最复杂、高架桩基最长、单次混凝土浇筑方量最大“四项之最”；武汉珞狮南路高架桥实现了当年开工当年合龙，创造了武汉市预应力混凝土箱梁施工最快速度，刷新了武汉高架桥建设的新纪录；武汉沙湖大桥创造了武汉首例、全国第二例大跨度大截面展翅连续箱梁施工奇迹，荣膺中建系统首个全国市政工程金杯奖。   　　今年5月26日，局牵头实施的巴基斯坦PKM项目（苏库尔-木尔坦段）33公里路段提前15个月通车，在“巴铁”展现“中国速度”和“中国质量”。巴方业主单位国家公路局评价道，苏木段是巴基斯坦迄今标准最高的公路项目。  

　　巴基斯坦PKM项目   　　在郑州新郑国际机场T2航站楼施工中，局建设者仅用746天将飞天梦想变为现实，创国内同类机场建设速度之最，捧回中国建设工程鲁班奖；在武汉天河机场T3航站楼建设中，三局人克服不停航施工等重重困难，组织“万人大会战”，连续10个月产值过亿元，创造又好又快的“天河速度”。  

　　成都轨道交通11号线1标项目新川路站-龙灯山站区间全线贯通     　　2017年12月26日，局承建的武汉地铁21号线1标段提前1年通车。施工中，建设者克服离长江最近、施工难度大、地质条件复杂等难题，组织10台盾构机同时掘进，为武汉市民交上了一份满意答卷。  

湖北“最美高铁”——汉十高铁转体   　　在湖北“最美高铁”——汉十高铁施工中，局开展科技创新，两座分别重6300吨、长98米的连续梁跨越汉丹铁路成功“牵手”,标志着汉十高铁全线跨度最大转体完成。   　　一项项基础设施工程，是局转型发展的靓丽缩影；一次次完美履约，树立了局基础设施业务的专业品牌。   　　 　　培育团队勇争先   　　 　　近年来，局基础设施板块大体系格局已经建立，整体联动效应逐步显现，形成了总部引领、竞相发展、百花齐放的良性局面。  

　　基础设施建设投资公司青年交叉观摩   　　人才是企业发展的第一资源，是企业核心竞争力的关键。在企业转型升级的实践中，局恪守《中建信条》，在争先文化的引领下，打造了一支激情争先、勇于突破的基础设施专业团队。   　　内促精英成长。加大自有人员梯队建设，统筹公司、分公司、项目三级培训，采取外派、内训、项目交流、联合办学、网络培训等形式打造学习型团队。同时重用在火热一线炼就激情与才干的年轻干部，给想干事、会干事、干成事的青年员工提升的机会。  

　　冯浩创新工作室授牌   　　外引高端人才。局出台《外部人才引进管理办法》，从老牌基础设施企业引进较高专业素养和敬业精神的专家，成立李卫红、冯浩创新工作室，打造跨江特大桥“领军人物”。同时，加速引导外聘职工对我局基础设施团队特色文化的认同，通过岗位和薪酬等待遇吸引和留住人才。   　　转型跨越，“基”业长青。基础设施业务是局未来战略转型的优先发展方向，全局上下要通过进一步完善管理体系，规范管理流程，优化市场布局，提升融投资能力，培育投资、建造、运营三位一体的核心竞争力，把基础设施业务打造成局可持续发展的支柱产业。