（来源：昆明市城市管理局）
北京路、一环路、机场路入城段和广福路（滇池路至庄家塘立交），是昆明的景观窗口和迎宾大道。所谓“三分栽、七分养”，为力保“高颜值”，4条道路自上划移交市级管理以来，通过规范的精细化养护流程进行绿化管养，景观品质日益显现，逐渐打造出我市园林绿化管养的“示范道路”。

 

日常管养

 

很多工作不易被知晓

 

昆明的雨季，是植物生长的好时节。近日来，市园林绿化服务中心的绿化工人们，一直在忙活着一件很重要的事情：趁着雨季，为一环路单体树池里的乔木进行钻孔施肥。

 

以往绿化植物施肥的对象多以地被、灌木为主，高大乔木的施肥因一般需要开挖环状沟或放射状沟，费时较多，造成地面污染和对根系损伤较大，在道路上难以实施开展。因此，街头的乔木施肥一直是容易被忽略的部分。市园林绿化服务中心经过探索，探索出一套“钻孔施肥法”。“钻孔，顾名思义就是将钢管的一端磨尖，在乔木树池周边打孔，打孔的数量根据树木的大小不同，一般约3个孔。打完再沿孔将颗粒复合肥撒进去，雨水一来，复合肥融化后，便能很好地让根系吸收养分。”市园林绿化服务中心工作人员介绍，去年实践下来此法收效很好，这些小孔也能作为通气孔，让根系更好地呼吸。但因为雨季，且人工操作，3名工人一天只能为100棵左右的乔木施肥。目前，一环路上席子营小游园至西站立交桥的香樟、广玉兰、滇朴、栾树等乔木，均已采用钻孔施肥法进行了施肥。

 

类似钻孔施肥一样，北京路、一环路、机场路入城段和广福路自上划移交市级管理以来，工人们默默地做着大量的精细化养护工作，其中很多工作都是不易察觉的。如近年来都在坚持做的松土工作。城市道路由于人车流量大、行人践踏、立地条件差等，久而久之土壤就变得板结、肥力不够，对植物生长营养供给不足，是必须改善的症结。为此，工人们需要一点点用小锄头松土，并适当替换肥沃的土壤，此举不但使土壤肥力增强，也减少了土层里土蚕等害虫。

 

景观美化

 

绿色基地逐步添彩

 

通过不断地提高管理水平、优化植物层次和色彩搭配，4条道路在绿色基底上逐步添彩。这些色彩的来源，是越来越多的多年生宿根开花植物运用到了道路绿化中。

 

除了广福路上花大色艳的树状月季、北京路上中央隔离带中茁壮成长的蓝花楹、每条道路上都能看到的黄冠菊、道路沿线花箱里的时令花卉等，去年底，市园林绿化服务中心经过仔细选址，在地铁2号线塘子巷、交三桥、穿心鼓楼、金星站、霖雨桥、司家营等站的多个出站口，种植了一批适应性较强、不同规格的云南山茶，品种主要有楚雄茶、云针、雪娇等，进一步推广了昆明市花的种植。近日，该中心又引入了54株高约3米、直径约1米的叶子花柱，陆续种植在北京路沿线，扮靓道路景观节点……通过近2年来对绿化植物的颜值提升，4条市级道路的景观变化一点点展现出来，成了今年春夏市民津津乐道的城市美景。

 

同时，4条道路也摸清了今后的景观发展定位。北京路作为贯穿昆明城市南北的“主动脉”，逐步展现出春城花都“第一大道”的景观魅力；一环路也定位为城市生活道路，打造成一条绚丽多姿的“春城花环”；广福路景观定位为城市生活道路，植物装点在道路中，展现出简洁流畅、生态活力的都市气息；机场高速入城段景观定位为迎宾形象大道，展现“世界春城花都”的新形象。

 

提升道路景观品质的最终目的，是让市民生活得更加宜居。为此，4条道路也正在探索，通过提升道路节点的小游园，让周边居民更能体会家门口的绿色幸福生活。金星小游园便是北京路上景观提升的重要口袋公园。金星小游园提升后不仅游路焕然一新，在原有基础上新增了40余种新植物、种植了茶花，还充分融入“云南山茶”的设计元素，游园的栅栏、椅凳和路面，都有简约清新的茶花图案，充分展现出春城花都的地域特色，成为茶花主题园；一环路的7个小游园今年也华丽“变装”，串珠成链让一环路离“都市花环”渐行渐近。

 

品质提升

 

细节管理展现功夫

 

这些变化的背后，都是一线园林绿化工人的默默付出。

 

据了解，北京路、一环路、机场路入城段和广福路4条道路，共涉及绿地面积65万平方米、乔木5.7万余株及30余个沿线小游园。为做好如此繁多的管养任务，市园林绿化服务中心采取分工协作、综合管养的方式，将具体养护工作中的浇水、除草、保洁和时令草花更换调整等便于量化考核的劳动密集型工种进行社会化外包，而不易量化的技术型工种如施肥、植物保护和病虫害防治等，由该中心内部的技术工人来完成。除了日常工作，工人们连管养的细枝末节都不放过，对年久产生高差的树池盖板进行更换，在修剪时严格注意行道树分枝点，不让行道树阻碍路人通行和遮挡信号灯。

 

“4条道路都是最高级别的一级养护标准，市园林绿化服务中心严格按照昆明市《园林绿化养护规范》，遵循养护月历中的具体要求，进行4条道路的修剪、施肥、防治病虫害等工作。如今年初对环城西路法桐进行精细化修剪，对小蠹虫进行综合防治等，都取得了不错的成效。”昆明市城市管理局绿化管理处相关负责人介绍，通过精细化管养，4条市级道路逐渐摸索出一套可以在全市作为样本的管养规范。

 

即便如此，因为城市的建设、冻害的损失等一些不可避免的客观因素，4条道路上的植物特别是行道树还需要较长时间的养护，才能让其更加茁壮成长为林荫大树。对此，相关负责人表示，今后在绿化管养中将一直以“精细塑造精品”，也希望市民能用“静待花开”的好心情，慢慢感受城市绿化品质的点滴变化。(廖晶蓉)