为规范镇江市道路临停收费行为，强化服务质量，推进“互联网+停车”转型升级，今年3月至6月，市停车处对全市207个道路临停泊位点，5204个临停泊位开展百日整治行动。

 

道路临停百日整治是市停车处每年都开展的集中性整治行动，到今年已经连续5年开展。今年整治的重点是对道路临停泊位场（点）道路标牌、标线是否清晰；收费员是否能够正确使用POS机计时收费、采用机打发票、按照标准收费；停车服务收费过程中是否做到主动热情、文明引导、诚信服务等三个方面进行检查。

 

整治行动采取以稽查人员日巡查、全体党员职工周网格巡查、智慧平台月考评相结合的方式开展。结合城市“啄木鸟”网格化行动，全体党员职工每周一次对市区临停泊位点进行逐一排查，详细记录问题，使用城管通上传至智慧平台。检查共发现41个问题，其中停车泊位线不清晰19个、P牌倾斜1处，收费不规范7个、泊位卫生问题14个，所有问题都已通知相关实施主体整改到位。在此基础上，稽查人员还对百日整治中发现的问题泊位反复回访，对整改不到位的实施主体按照末端管理进行处罚，杜绝同样问题反复发生。

 

针对市政府12345热线电话、市停车处400服务电话以及网络平台受理的涉及收费政策、收费投诉较多的泊位点，在此次整治中实行必查严查。对投诉属实的，给予相关人员末端管理处罚。市停车处职工蒋风逸每年都参与了整治行动，他表示：“作为一名稽查人员，我亲眼见证着市区道路临停泊位的收费从计次到计时、从人工计时到规范使用pos机计时、从有人收费到无人收费、有人引导，收费投诉逐年减少，服务质量逐年提高。”据稽查部门统计汇总，2019年市民咨询、建议比较集中的路段仍在黄山南路、南门大街两个路段。黄山南路于2018年安装无人收费地锁系统并新增扫码付费的功能，部分市民对停车付费流程还正在适应阶段；南门大街则安装了隐形的地磁系统，当车辆驶入泊位，地磁将自动感应并在收费人员的端口显示驶入和泊离时间，避免了收费员和车主相互推诿扯皮现象，获得了不少市民的点赞，但部分车主还不清楚相关功能和使用流程。市停车处党支部书记、处长蒋展伟介绍说，智能化技术与停车收费结合是我市道路临停转型升级的大势所趋，正如推广垃圾分类一样，智能停车的推广和普及除了技术支撑，也需要管理人员和相关实施主体一起做好宣传、引导和解释工作，才能真正给市民提供便利。

 

（镇江市停车处  吴玥  蒋风逸）