上周，省停车便利化工程督导组对全市的停车管理工作进行了调研指导，专家组通过现场勘察、查看台账、座谈交流的方式，对全市停车便利化工程进行综合评估，认为我市为破解“停车难”开出的诸多“良方”值得借鉴推广。

 

目前，市区（崇川、港闸、开发区）机动车保有量约40万辆，市区停车泊位累计近50万个，其中去年新增1.28万个，实现了机动车增长与停车设施协调发展。全市城市文明交通指数连续两年位居全省第一，在轨道交通44个节点围挡建设的情况下，仍荣登“中国城市交通健康榜”榜首。

 

坚持规划引领，发挥锚固作用

 

根据省城市规划管理技术规定，全市制定了实施细则，“坚持配建车位为主，公共停车建设为辅，路内停车为补充”的原则，分类划定停车设施供应，全面增强配建指标的指导性和可操作性。目前，市区停车泊位累计49.61万个，其中路内泊位3589个、公共泊位2.9万个、配建泊位46.3万个。2020年全市机动车停车泊位与机动车拥有量将达到1.5:1。

 

“发展增量、盘活存量”停车资源逐年增加

 

市城管局牵头市区公共停车场建设，近年来，在小区、市场、学校周边累计增加公共停车泊位近1万多个。市住建局以老旧小区整治为契机，通过车位改造补建、铺设草坪砖、新建立体停车楼，在市区97个住宅小区合理设置汽车停车泊位2万个。市人防办综合施策，充分挖掘地下停车空间，为小区、医院、商业中心等供求矛盾突出区域提供汽车停车泊位6.3万个。市交警支队联合各区开展住宅小区通畅改造工程，完成14个区域、19个小区、20条支路优化改造，增设停车泊位1860个。强化“停车资源互补共享”举措，用时间换空间，推动长江外运与华能公寓等6个单位382个停车泊位实现共享，有效缓解了双方停车难问题。

 

倡导绿色出行，为停车“减压”

 

全面推进公交优先战略，市交通局进一步优化调整公交线网总体布局，市区新开辟线路4条、优化调整线路27条，运用掌上公交系统，实现了刷码乘车，1小时免费换乘，增强公交吸引力，提高公交分担率。市城管局积极推进共享单车与公共自行车融合发展，倡导市民绿色骑行。市区公共自行车运营系统被交通部列为全国首批绿色低碳示范项目，共享单车“控制总量、免押骑行、精准停放、履约保证”的创新举措被赞誉为“行业发展的风向标”。目前市区建成1400多个便民站点，投放2.5辆单车，市民骑行2200多万次，极大缓解了市区交通压力。

 

运用新技术优化停车资源

 

实施环濠河停车诱导系统，依托路口LED显示屏，实时显示周边停车场及泊位信息。在全省首推“城市实景路况地图”，依托“百度地图APP”将市区较大停车场泊位信息实时发布，方便市民掌握停车场信息。在市区孩儿巷路试点建设“智易停”技术系统，条件成熟后将建立全市智慧停车管理系统，实现咪表停车、车牌识别、自动计费支付、移动终端互联网等功能。

 

坚持堵疏结合，开展综合治理

 

市交警支队与城管部门开展联合执法设点，强化道路停车秩序管理。崇川区开展的违停整治委托执法卓有成效，年内将在10个街道32条道路推广实施，进一步缓解中心城区停车难题。针对重型货车违停现象，市交警支队推动港闸区政府建设了9个重型车辆公共停车场，新增泊位1900余个，为重型车辆找到了“新家”。

 

停车是否便利，关系群众的获得感。据悉：市区停车管理办法已列入市人大今年的调研计划，有望尽快出台。近日，我市10个部门联合发布《南通市实施“停车便利化工程”工作意见》，市政府还专门成立了“市区停车便利化工程”指挥部负责统筹推进。