济潍高速作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线，西接京沪高速济南至莱芜段，东接潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银，从而形成济南至潍坊第二通道，项目全长161.86公里，中交一公局集团承建其中的17.23公里，双向六车道，设计速度120公里。

其中，孝妇河特大桥作为济潍高速项目在淄博市境内最长的桥梁，是全线控制性工程。大桥全长1952米，左右幅各67跨，上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁+钢混组合梁+现浇钢筋混凝土箱梁，下部结构采用矩形墩和柱式墩，墩台采用桩基础。建设期间，项目团队高标准、严要求，不断优化施工方案，提升采空区、桩基成桩、结构物施工的内外质量，严控箱梁架设参数指标，克服了施工难度大、安全风险高、涉铁施工复杂等困难，确保了桥面铺装整体平整度和质量。

同时，作为国内首条“零碳智慧高速”，建设期间，项目团队借助可再生能源利用系统、零碳智慧能源网运行系统、碳排放综合管控系统、污废资源化处理系统、近零能耗建筑节能系统、林业碳汇提升系统等六大系统，实现多个场区、多个点位级路侧“用能自洽”。预计未来25年内，隧道、机电设备、沿线场区等基础设施的光伏发电总量超过耗电总量，彻底实现全路线零碳。

济潍高速的建成通车，标志着山东高速公路绿色低碳转型的新飞跃，对于提高国家运输主通道的通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局、提升路网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发，为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。