中华建设网讯（记者 张爱梅）近日，经过四年建设，串联起太原、吕梁、忻州三市及五县的太原西北二环高速正式通车。G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原西北二环主线）通车典礼在大盂东收费站举行，标志着山西省单体规模最大的高速公路正式开通运营。
记者了解到，太原西北二环高速公路起点位于吕梁市交城县义望村东侧，终点位于阳曲县凌井店乡，是目前全省规模最大的在建高速公路项目。太原西北二环高速公路全长160.34公里，分西二环和北二环。西二环途经吕梁市交城县、太原市清徐县、古交市、忻州市静乐县，全长99.04公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。北二环全部位于太原市阳曲县，全长61.3公里，采用双向四/六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。同时设有古交、古交北、泥屯三个服务区，并开通西二环古交南、古交西和北二环泥屯北、大盂东、凌井店五个收费站。
有人将北中环、南中环、东中环和西中环快速路构成的环路称为太原的“内环”；现有的绕城高速公路则被视为“外环”；而太原西北二环高速公路、龙城高速和东二环将共同构成太原的“第三环”。
太原西北二环高速公路项目自2020年3月开工，历经4年多的精心建设，为规划中的太原都市圈提供快速便捷的交通运输服务，对于完善国家和省高速公路网具有极其重要的意义。它对太原市构建“一群两区三圈”的发展格局起到了直接的推动作用，同时也有助于优化“三纵十二横十二环”的区域路网结构，改善太原市区的环境质量，建设国家区域中心城市，重现“锦绣太原城”的辉煌。
太原西北二环高速公路的特长隧道是不得不提的一大设计亮点。一般来说，隧道长度超过3公里，就能称为特长隧道。而该高速公路上的古清隧道、骆驼山隧道、牛金山隧道和中足山隧道，长度分别为8796米、7185米、6612米和3720米。在全长3.6万米的13座新建隧道和总长3.02万米的81座桥梁中，太原西北二环高速公路上的桥隧比高达41.47%，成为全省桥隧比例最高的在建高速公路。
太原西北二环高速公路的建成开通，实现了太原二环高速公路网闭合，同时，将与已建成投用的南二环、东二环共同构成太原市二环高速路网，形成省会龙城1小时经济圈。对加快太原融入国家区域发展战略，助力建设具有国际影响力的全国区域中心城市，引领带动山西中部盆地城市群一体化发展有重要意义。
