日前，贵州省沿河自治县沙坨特大桥主拱圈成功合拢。该桥将钢筋混凝土箱型拱跨径提高至240米，此项科技成果名列全国同类型桥梁前茅列，建成后将惠及当地34万群众的出行便捷。
沙坨特大桥地处贵州省铜仁市沿河淇滩镇沙沱水电站大坝上游约800米处，是贵州省交通运输厅重点科研项目。大桥全长626.8米，主跨为240m钢筋混凝土箱型拱桥，主拱圈采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。
据介绍，悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥作为拱桥施工的一种新工艺，具有结构整体性好、造价低、后期养护少、施工稳定性高、跨越能力强等优点，正在西部地区广泛推广。沙坨特大桥的成功合龙，为超大跨径悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥的发展作出了积极探索。
沙坨特大桥主拱圈采用了单箱双室箱型截面，箱宽10米，箱高4.5米，拱圈纵向共分37个节段，其中两岸拱脚位置1号节段为支架现浇段，拱顶设合龙段，其余节段为悬浇段。
在该桥主拱圈施工过程中，贵州路桥集团首创设计了“黔式挂篮”，提出“主桁下置，行走上置，主桁与底篮合二为一”的技术理念并改进了挂篮的局部构造，在提高系统刚度的同时减轻了自重，增大了施工操作空间；通过在横梁上配置滚轮系统提升了挂篮行走的稳定性；通过优化底篮系统建立了“以曲代曲”的行进方式，改变了长期以来“以直代曲”的施工设计理念，提高了拱圈的施工。
